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普度
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1.廣施法力以度化眾生。《三洞奉道科戒》卷六：「道以齋爲先，勤行登金闕。故設大法橋，普度諸人物。」《佛說觀無量壽佛經疏．卷四．觀經正宗分散善義》：「菩薩大悲願行，還入生死，普度眾生，故名發菩提心也。」也作「普渡」。
2.廣行剃度。《宋史．卷二七六．列傳．孔承恭》：「嘗勸上不殺人，又請征戰地修寺及普度僧尼，人多言其迂闊云。」宋．李燾《續資治通鑑長編．卷九九．真宗乾興元年》：「先朝普度天下僧道，嘗令三司使林特總其事。」
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度歲
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過年。《二刻拍案驚奇》卷一一：「此時已是十二月天氣，滿生自思囊無半文，空身家去，難以度歲。」《儒林外史》第一一回：「兩公子自從歲內為蘧公孫畢姻之事，忙了月餘，又亂著度歲。」
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亮度
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發光體的明暗程度。如：「汙染的天空使星星的亮度大打折扣。」也作「發光度」。
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慢度
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慢度之定義為波速之倒數；因此波之傳播速率愈慢，其慢度愈大，反之則慢度愈小。標準波動方程式為：
上式中，u代表波擾動；▽2為Laplacian運算子；c為波之傳播速率；ü代表u對時間之兩次偏微分。慢度(1/c)觀念之引進，可使理論推導較為簡潔；尤其在彈性波之傳播中，因有兩種不同波速，傳統上更偏好使用慢度。 慢度觀念引伸而出之慢度向量（參見 slowness vector）的觀念，在探討平面波在平面邊界之反射與折射時，可容易地以圖解法（參見 slowness diagram)決定入射角、反射角以及折射角三者之關係。 |
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重返（大氣層）速度
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當太空載具繞地球軌道降低到12萬公尺左右的高度時，開始受到大氣層的影響。由於高速和由位能轉換而來的動能，在其穿過大氣層時因摩擦產生高溫，為免溫度過高造成損壞或通訊不良，因此太空載其在重返大氣層時，應設法加以減速和冷卻，而該載其在重返地球時的飛行速度即為重返速度。
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靜穩定裕度
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飛行器機翼切面(airfoil)上，可以找到一點其所產生的縱向力矩將不受攻角的影響而改變，換言之，在此點上dCm/dα=0，此點吾人稱之為空氣動力中心(aerodynamic center)。對於整個機翼(wing)而言，吾人方可找到一個最具有代表性的空氣動力中心，即為平均氣動力中心(MAC, mean aerodynamic center)。當分析飛行器的縱向靜穩定時，吾人發現如果飛行器重心在平均氣動力中心之前，則為靜態穩定；如果重心在平均氣動力中心之後，則為靜態不穩定。換言之，重心和平均氣動力中心的無因次化距離，即為靜穩定裕度。
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度數
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1.以度為單位的計量數目。北齊．顏之推《顏氏家訓．歸心》：「何故日月五星二十八宿，各有度數，移動不均？」《鏡花緣》第五七回：「這總怪四哥看了天象，要候甚麼『度數』，又是甚麼『課上孤虛』，以致耽擱至今，真是養癰成患。」
2.標準、規則。《商君書．錯法》：「法無度數而事日煩，則法立而治亂矣。」《宋史．卷二六二．列傳・劉溫叟》：「儒者泥古，致詳於形名度數間，而不知清濁輕重之用。」
3.器量、胸襟。《三國志．卷六．魏書．董二袁劉傳．袁紹》：「太祖乃還救譚，十月至黎陽。」裴松之注引《魏氏春秋》：「仁君度數弘廣，綽然有餘，當以大包小，以優容劣。」
4.道理。《韓非子．難一》：「君有道，則臣盡力而姦不生；無道，則臣上塞主明而下成私。管仲非明此度數於桓公也，使去豎刁，一豎刁又至，非絶姦之道也。」《朱子語類．卷八七．禮四．小戴禮》：「他只是說人做這箇去合那天之度數。」
5.測算。《清史稿．卷一○七．選舉志二》：「六年，議於同文館內添設算學館。時京僚瞢於時務，謗讟繁興，原疏排斥眾議，言之剴切。謂：『西人製器之法，無不由度數而生。』」
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與標準或正確事實相符合的程度。
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科威特學校制度
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科威特(State of Kuwait)位於波斯灣西北部，西邊與北邊與伊拉克為鄰，南邊與沙烏地阿拉伯為鄰，東隔波斯灣與伊朗相望，面積九千六百平方公里。一八九九年後，科威特便淪為大英帝國的保護國，直到一九六一年才獲得獨立，首都為科威特市。
科威特人口約一百九十萬人，其中只有六十五萬人是科國國民，外籍的阿拉伯人包括巴勒斯坦人、埃及人、葉門人等的人數超過科國國民。另外還有百分之十二的亞洲人，百分之十的歐洲、美洲、非洲人。一九九○年時，十五歲以上人口文盲比率為百分之二十七，男性為百分之二十三，女性為百分之三十三。平均每人國民所得一萬七千三百美元(1993)。 科威特四歲... |
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天線增益與雜訊溫度比
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地面接收站接收性能的一種指標。指接收天線增益和接收系統的等效總雜訊之比值。一般太空通訊的距離極長，而衛星發射功率又有限，地面接收到的訊號甚微弱。故地面接收站的性能優劣，不能僅以接收天線的增益量來表示，尚需考量天線及整個地面接收站的訊號雜訊比，比值愈大，則接收效率愈高，可接收的資訊量愈大。
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貓頭鷹博士