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曲線超高 - 教育百科
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國家教育研究院辭書
基本資料
| 英文： | super-elevation on curve |
| 日期： | 2003年10月 |
| 出處： | 測繪學辭典 |
辭書內容
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名詞解釋： 道路之曲線路段通常外側均較內側略高，此項高差稱為道路之曲線超高，其超高配置之方式有兩種。其一為中線標高不變，加高外側，其二為中線標高不變，加高路面外側，同時降低內側。其原理在配合路面之橫向摩擦力，求取車輛運行時本身車重，行動慣力與離心力間達到平衡，使其行車速率達到設計速率時，所有離心力皆藉超高而產生平衡作用，以保持行車之安全。曲線超高度以路面側向坡度比表示之，設計標準之超高公式為：e＋f＝式中e表超高度，f表路面側向摩擦係數，v表設計速率，R表曲線半徑。一般規定側向坡度最小為1.5％，最大超高度則依地區氣候不同而有如下之限制： |
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| 資料來源： | 國家教育研究院_曲線超高 |
| 授權資訊： | 資料採「 創用CC-姓名標示- 禁止改作 臺灣3.0版授權條款」釋出 |
貓頭鷹博士