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翼剖面 - 教育百科
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國家教育研究院辭書
基本資料
| 英文： | airfoil |
| 作者： | 謝勝己 |
| 日期： | 2002年12月 |
| 出處： | 力學名詞辭典 |
辭書內容
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名詞解釋： 飛行體（如飛機）機翼的橫截面稱為翼剖面。翼剖面的形狀非常重要，主要的目的是當氣流流過時，會產生高的升力和低的阻力。根據經驗和實驗研究知，低速(low speed)翼剖面的外形具有以下特點：即前緣圓半徑(leading edge radius)、最大翼厚度及最大厚度位置、最大翼彎度及最大彎度位置等。最大翼厚度的大小以弦長的百分比表示，通常為12-16%弦長。最大翼彎度（簡稱彎度，camber）的大小，亦以弦長的百分比表示，一般為2-3%弦長。 至於超音速翼剖面，因有波阻力（參見wave drag）的產生，故其形狀特點為前尖後兼，且為不具彎度的對稱翼剖面，其最大翼厚度約為3-4%弦長。 |
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| 資料來源： | 國家教育研究院_翼剖面 |
| 授權資訊： | 資料採「 創用CC-姓名標示- 禁止改作 臺灣3.0版授權條款」釋出 |
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