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渦口     
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地名。渦河注入淮河的地方，位於安徽省懷遠縣東北。
渦輪機械     
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　　渦輪機是包括兩種功能之機械，其一為將流體能轉換成機械能，另一為將機械能轉換成流體能。要改變流體之流向或流速，需要加力於流體，當轉動的翼板轉向衝擊流體而改變其動量時，翼板與流體之間有相互作用之力（如圖所示：圖中，u為切向分速；v為徑向分速；V為合速；r為轉輪半徑；ω為轉速）。假若流體所帶有的動能或位能引起翼板轉移其位置，即對翼板作功，造成流體能轉成機械能的效果。假若翼板的旋轉運動致使流體改變動量或增加位能，即對流體施加能量，造成機械能轉換成流體能之效果。渦輪機械依此原則而起作用：如衝擊式、法蘭西斯式、螺旋式等各種水輪機，蒸汽或瓦斯渦輪機等，將部分流體能量轉換成扭矩，運用於轉軸上微機械工作，是...
渦漩流     
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　　非旋性流中一種同心圓式的流動，如圖所示流體繞著一個核心呈一種固態圓柱旋轉方式的運動，徑向速度為零，切線方向速度與其徑向距離成反比，從圖形流線上的速度vθ顯示在平衡狀態：
　　vθ/r＋dvθ/dr＝0
　　亦即vθ=A/r，其中A為常數。
　　由速度的環積分可得出其環量Γ：
　　
　　故渦漩流中vr＝0; vθ＝Γ/2πr。
自由渦漩     
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　　當一個流體的流場其流線成同心圓狀，流場內任一點的速度分量在圓柱座標(r,θ)為Vr＝0, Vθ＝K/r，此種流場稱為自由渦漩，如下圖所示。
　　其中K為渦漩常數(vortex constant)，表示自由渦漩強度的數值。當 ；在渦漩中心區r＝0, Vθ＝∞，此點我們稱為奇異點(singular point)，此點是沒有物理意義的。所以自由渦漩流必須把奇異點除外的區域才有意義可言。自由渦漩流亦是無旋性流動(irrotational flow)的一種。
起始渦流     
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　　如圖1所示，飛機剛開始起動時，流線是以非黏滯(inviscid)和無旋(irrotational)在運動，背面的滯點(stagnation point)在機翼的上半表面，此時該飛機不受有升力。但是隨後在機翼尾端處，流場會剝離(separate)，開始形成了一個起始渦流，如圖2所示。這個起始渦流將會被帶離開到下流處，如圖3和圖4所示。最後一條光滑流線將會發展開來而覆蓋且平行於機翼的弦線(chord line)，這時升力將完全開展而起始渦流將散去。
軸渦轉，軸旋轉     
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　　轉軸經彎曲而偏離中心線，形成一初月形平面，此面繞軸承中心線的轉動稱為軸渦轉。此一現象的形成源自各種不同的原因：例如質量的不均，遲滯阻尼(hysteresis damping)，迴轉力(gyroscopic force)，頸軸承內的流體動力等等。軸渦轉的轉向與轉速不一定與軸的旋轉相同。
　　軸是承載旋轉與傳遞旋轉運動的機件。軸設計因此成為機械設計的重要主題，設計時相關旋轉(whirling)的力學問題，主要在於：
　　1.強度－承載負荷限度。
　　2.勁度－變形的限度。
　　3.臨界轉速(critical whirling speed)－與渦轉頻率相同...
渦螺科     
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殼體可從小型到大型（0.9－50公分）。卵形到紡錘形。多數種類螺塔高，有些則螺層內捲。殼厚。殼表平滑或具縱肋，但少有螺旋肋或溝。原殼平滑，有1到3個螺層，第一個螺層長呈球形，並歪向一邊。殼口寬闊，內部到軸唇覆蓋著滑層且有褶皺。大多數缺乏口蓋。齒舌只有中央齒或左右各一個側齒。晚白堊世森諾曼階（Cenomanian Stage）（約99百萬年前）－現代。
渦輪機     
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利用流體的壓力，推動輪子上的葉片高速旋轉，而產生動力的機械。按流體的不同，可分為汽輪機、燃氣輪機和水輪機。廣泛運用在火力發電廠、核能發電廠及船隻的原動機等。也稱為「透平機」、「輪機」。
偽角渦蟲之一種     
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Pseudoceros paralaticlavus屬於偽角渦蟲科Pseudocerotidae。身體為黑色，周緣為黃色；中間及兩側具淺色條帶(白色至灰色，或是帶有紫紅色)，淺色部份屬中間為最寬，且其中央有一白色線條。 分布於赫榮島(Heron Island)、大堡礁、昆士蘭東南部、巴布亞新幾內亞(Papua New Guinea)、印尼、馬紹爾群島(Marshall Islands)、密克羅尼西亞(Micronesia)、及菲律賓。本館標本採於蘭嶼東清村核廢料貯存場旁潮間帶。
渦度動力學     
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　　渦度(vorticity)之數學定義為速度向量的旋量，即 ，v代表速度向量。其物理意義則可視為是流體質點(fluid particles)旋轉量之兩倍。利用渦度的觀點來描述流體之動力行為或運動現象者即稱為渦度動力學，像渦漩片理論、渦漩理論皆是渦度動力學之範疇。若以理想化的二維流動之流場分離來看：
　　以速度場來定義分離點為：
　　∂u/∂y|y=0＝0
　　以渦度定義則為：
　　ω|y=0＝0
　　其中，u為主流向速度分佈；ω為渦度。與速度場之描述方法比較起來，以渦度的觀點來描述，其結果不受流場慣性分佈改變的影響。渦度動力學是瞭解亂流(tu...