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  在不被破壞的情況下,一個系統可以承受的最大負荷能力。以生態系統之承力為例,生態系統可提供人類生存與發展所需的資源,並能透過生態循環的作用機制將使用後的污染資源或污染物淨化,使人類有可永續利用的資源。但是,生態系統的資源供給與污染淨化能力是有限的且交互影響的,綜合兩者的能力就是所謂的承力或承容量。其中,污染淨化的能力就是所謂的自淨作用能力,而一般所謂的涵容能力(assimilative capacity)即是來自自淨作用能力。
  1.對頸軸承(journal bearing)而言,軸徑(shaft)和軸承(bearing)之接觸點之反力稱之為承力。
  2.在土壤力學方面,則指一個下部結構(淺基礎、深基礎、單樁、或群樁)所能支持來自上部結構及本身的總作用力,包括呆重、地盤壓力及地震力等等。
    
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運送。如:「運貨物」、「運行李」。
遺臭萬     
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惡名永遠流傳下去,遭人唾罵。《晉書.卷九八.桓溫傳》:「既而撫枕起曰:『既不能流芳後世,不足復遺臭萬邪!』」也作「遺臭萬年」。
容受力、容納量、承     
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  Carrying Capacity一詞在不同學科中有不同的翻譯名稱,例如生態學界譯為「容納量」,工程界稱作「承力」,探討遊憩資源的經營管理則譯為「承量」。規劃界則偏好「容受力」的翻譯,因為Carrying Capacity不只強調容納「量」的多寡,還顧及自然環境承受人為改變的「能力」。
  容受力觀念是在1838年由Verhulst所提出,最早被應用在生態系統管理,其定義為:「一生態環境所能支持某一生物品種之最大量」,因此,通常均以某一生物群之數目(population)作為容受力指標。最早以S型的羅吉斯成長曲線(Logistic Growth Curve)用來敘述一生物族群...
    
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  加乃與御相反的動作,即是將負放在一個預定承此負之物體上之意,例如將原油灌入油輪就是將油輪加
    
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交通工具裝人客或貨物,超過法令規定的人數、重量或長度、寬度、高度等情形,稱為「超」。
斗量車     
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比喻數量極多。宋.辛棄疾〈玉樓春.君如九醞臺黏琖〉詞:「向來珠履簪人,頗覺斗量車滿。」也作「車斗量」。
    
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本指天地。語本《禮記.中庸》:「天之所覆,地之所。」後比喻範圍廣大無所不包或恩澤普遍。《莊子.天道》:「覆天地刻彫眾形而不為巧,此之謂天樂。」
道怨聲     
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到處充滿了怨恨的聲音。形容群眾普遍怨恨、不滿。也作「怨聲滿道」。
餓莩     
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道,充滿道路。餓莩道指餓死的人極多。清.錢泳《履園叢話.卷一.舊聞.席氏多賢》:「蝗旱不登,餓莩道。」也作「餓殍道」。
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