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流線     
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方向、速度穩定的流體遇到阻礙物，受摩擦力影響所形成的流動路徑。通常為一條圓弧形曲線。
流線型     
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可減小流體阻力的圓弧外型。常用在汽車、火車、飛機等交通工具的外型設計，以增加行進速度。電器、服裝等日常用品也常設計為流線型，以增加舒適美觀。
流線型體     
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　　流體經過一個物體時，該物體表面壓力會隨著它的形狀而變化。如果該物體形成鈍形狀時，則在物體尾部會產生逆壓梯度的流場，並且可能使流體有分離(separation)現象發生。此時該物體受到的阻力，主要來自形狀阻力(form drag)，即因物體形狀因素所產生的前部與後部壓力差。反而表面摩擦阻力的因素為少數。流線型體的幾何形狀比較細長，它的表面曲率變化平緩，因此，流場的壓力梯度變化量也隨之變小，分離現象也減少。流線型體的阻力來源，主要來自表面摩擦阻力。飛機機翼的設計以流線型體為主。
自由流線     
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　　在邊界層流發生時，不論是壁流邊界層（參見boundary layer）或自由邊界層（參見free boundary layer），在剪力效應範圍內之剪力流(shear flow)以及剪力效應範圍外之自由流(free stream flow)的界限邊緣，有一想像的流線，稱為自由流線。此想像的流線通常定義於該處的流速為主流（自由流）流速的0.99倍的位置。自由流線外側為自由流，內側為剪力流。
流線化     
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　　參見流線型體(streamlined body)的定義。在流體流過一物體時，為了減少因鈍形後都因素所產生的形狀阻力，而將物體後部具有快速曲率變化的外形改良成流線型，這個過程稱之流線化。
流線流     
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　　參見流線運動的說明。流體做有規則的流線運動，其流場稱為流線流。
自由流線理論     
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　　任何有關二維勢流問題，不論直線固定邊界或自由流線邊界之問題，均可被正確的求得其分析解，假如重力因素不予考慮在自由流線流(free-streamline flows)的情況下。假如無自由邊界，則流域範圍可視為多邊形(polygon)範圍，但對無重力因素之自由流線範圍仍可以多邊形範圍視之，其複變數表示流域之方式為
　　Ω＝－ln(dw/dz)
　　上式w和z均為複變數，因之我們可將自由流線流，藉保角轉換(comforrmal mapping)加以求得，通常以史瓦（茲）－克（里斯多福）(Schwarz-Christoffel)轉換法為之。如果重力因素必須考慮或者物體在加速狀況...
流程線；流線     
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連接於流程圖的兩個符號間，用來指示資料轉送或控制的線段。
流線運動     
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　　參見流線的說明。流體質點沿著界限分明的連續線做規則地運動，稱為流線運動。在擾流(turbulent motion)狀況時，流體質點做非規則地運動。
流線黑苔蛾     
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本種前翅長約 24-26mm；雄蟲觸角短雙櫛齒狀，雌蟲者絲狀；頭部與肩片外側緣土褐色，頸片橘色，胸部與肩片內側緣黑色；前翅狹長，前緣於近頂角1/5段向外稍彎，外緣向外彎，翅身縱向具有淡土褐色與黑色交遞出現之細帶狀紋路；後翅與腹部淡土褐色。無外觀近似種，辨識容易。
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