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水準路線平差
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(一)單一水準路線之平差：水準測量之閉合差係隨距離之大小而增減，故普通水準測量，如未超過規定之誤差限界，可按與距離成正比之原則而配賦其誤差。精密水準測量，按最小自乘法原理實施平差。(二)水準網之平差：當多條水準路線交織而構成水準網時，不但各鎖部應符合閉合條件，且各交點處，無論循何路線計算，其結果均應相同。其平差方法甚多，有根據最小自乘法之原理平差者，有根據電路網之原理平差者，亦有連續改正平差者（如Dell法）。各種平差方法見有關書刊。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-5
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B-5井口位於N 22°31'52"、E 120°39'38"，屬屏東縣來義鄉來社溪。本座鑽井的孔口標高為145.82公尺，鑽探深度為60公尺；所得岩心之岩性以硬頁岩或板岩為主。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-6
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B-6井口位於N 22°31'52"、E 120°39'59"，在屏東縣來義鄉來義村內。本座鑽井的孔口標高為173.33公尺，鑽探深度為100公尺；所得岩心之岩性有礫石層、砂質硬頁岩、黑色板岩等。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-24
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B-24井口位於N 22°39'46"、E 120°0'48"，在台東縣太麻里鄉的三和國小附近。本座鑽井的孔口標高為155.33公尺，鑽探深度為100公尺；所得岩心的岩性有板岩層、板岩變質砂岩互層。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-17
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B-17井口位於N 22°33'37"、E 120°53'53"，在台東縣金峰鄉的馬奴爾溪。本座鑽井的孔口標高為231.12公尺，鑽探深度為200公尺；所得岩心的岩性有沖積層、變質砂岩、板岩、硬頁岩或千枚岩層等。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-7
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B-7井口位於N 22°31'44"、E 120°40'57"，在屏東縣來義鄉來義橋附近。本座鑽井的孔口標高為272.48公尺，鑽探深度為100公尺；所得岩心之岩性有崩積層、變質砂岩、板岩砂岩互層等。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-21
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B-21井口位於N 22°35'36"、E 120°58'5"，在台東縣金峰鄉的布查其蘭。本座鑽井的孔口標高為138.59公尺，鑽探深度為60公尺；所得岩心的岩性有沖積層、變質砂岩、板岩等。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-18
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B-18井口位於N 22°34'47"、E 120°54'3"，在台東縣金峰鄉的太麻里溪北岸。本座鑽井的孔口標高為177.64公尺，鑽探深度為60公尺；所得岩心的岩性有崩積層、千枚岩、變質砂岩等。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-26
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B-26井口位於N 22°40'55"、E 121°1'57"，在台東縣太麻里鄉內。本座鑽井的孔口標高為14.44公尺，鑽探深度為40公尺；所得岩心之岩性全為崩積層。
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