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狀態,介狀態     
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  以原子物理為例,狀態之間的躍遷須滿足
  ΔL=0, ±1
  ΔS=0
  L 為軌域角動量;S 為電子自旋角動量。原子中有些激發態(excited states)與基態(ground state)之間的角動量,自旋之差並不滿足上式之一或皆不滿足。此種激發態之壽命(life time)由於躍回至基態之機率甚小,故壽命較長,稱之亞狀態。
  基態(1S)L=0, S=0;
  激發態 3S之L=0, S=1;
  二態之間的ΔS≠0,故3S為一亞狀態。
幾何非定性     
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  一結構物有足夠之支撐數目,唯當該物體受外力後仍不能保持平衡狀況,稱之為幾何不定(geometric unstable)。例如下圖(1),雖然有三反力支持該結構物唯仍不能承受橫向力,及如圖(2)雖然亦有三個足夠力之支撐,唯因反力連線交於一點,故任一力矩均可使該結構物轉動。此種結構物因支撐配置不佳而造成之非定,稱之為幾何非定性。
吃三注     
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(諺語)三注為賭牌九時在天門、上門、下門下的注。吃三注指的贏得賭注,借喻為不勞而獲。《兒女英雄傳》第五回:「那跑堂兒的先說:『這我們怎麼倒吃三注呢?』那女子說:『別累贅,拿了去,我還幹正經的呢!』」
定性     
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  設有一個微小的擾動,作用在一個系統時,此時視該系統總能量將有變化△E,從而可以決定是否定。若
  
  參閱如圖之實例說明。
定人口     
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  在一個封閉的人口,假如生育率與死亡率都維持不變,經過一段長時間以後,它的年齡結構就會固定下來。具有固定年齡結構的人口,我們稱之為定人口。
  定人口中有一種特殊類型為固定人口(stationary population)。它是出生率等於死亡率,經過一段時間後,所產生的定人口。
  基本上,定人口是一種數學上的模式,實際人口從未有過完全吻合的情況。不過,這種模型還是很有用,因為許多國家之人口跟它很接近。
縱向定性     
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  一飛行體(如飛機、飛彈等)在空中飛行時,具備三個方向的移動運動及三個方向的轉動運動。總合而言,我們稱它具備了六個自由度(degree of freedom)。在此六個自由度當中,X 方向、Z 方向的移動和相對於Y 軸的轉動,可獨立於另外三個運動之外而單獨考慮,吾人發現它們皆和飛行體行進縱軸(X軸)有關,而總稱之為縱向運動,在此方向因上述三運動偶合而造成縱向運動定狀況的改變,稱之為縱向定性。一般言之,飛機可分為短周期模態(shortperiod mode)及長周期模態(phugoid mode),且因其定與否而可分為定、不定、振盪定、及振盪不定四種。
定排序     
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在數基排序中,有時候會造成不定的排序問題,如果相同的元件在排序前後的相對位置不變,這種排序方法就稱為定排序。參【數基排序】(Radix sort)。
側向定性     
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   一飛行體(如飛機、飛彈等)在飛行時,將具備六個自由度(degree of freedom)之運動。在此六個自由度當中,Y 方向的移動和相對於X、Z方向的轉動,將獨立於另外三個自由度(運動方式)之外而可單獨予以考慮,我們發現它們皆和飛行側向運動有關,而統稱之為側向運動項。在此方向因上述三運動偶合(coupled)而造成側向運動定狀況的改變,稱之為側向定性。一般而言左右對稱的飛機,在側向定性上可有荷蘭式側滾(Dutch roll)、盤旋(spiral)、及單純側滾(pure roll)等三種模態。
定性噪音     
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  噪音量不隨時間而有太大之變化者,一般機器所發出之噪音多屬定性噪音。
軌道定(性)     
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  當星體於軌道上繞行,受小於某定值之外力影響,而偏離原軌道時,星體在軌道上是否定則視偏離量是否恆小於某一定值,或隨時間之增加而偏離量趨近於零。
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