跳到主要內容
:::

教育百科logo

:::
共 1471 筆資料，
每頁顯示 筆資料
資料庫查詢時間：439.5974 ms
縮小搜尋結果範圍
適用年級
媒體形式
::: 你是不是要搜尋以下結果
環境壓力     
瀏覽人次:0 收藏人次:0
　　當環境中的事件或力量威脅到人的生存與幸福、影響人的各種系統的正常運作時，我們稱之為環境壓力。早期的壓力研究著重在壓力的生理層面。Selye指出人的身體對環境威脅會產生警戒、抵抗與疲憊等階段性的反應。但其實壓力的生理和心理面向是無法分割的。
　　壓力的心理面向著重在對壓力源所做的解釋在壓力反應中所扮演的角色。我們視某一壓力源為具有威脅性的、有害的或是具有挑戰性的，乃受到下列因素影響，例如對於壓力源的態度、過去的相關經驗以及對於可能的後果的瞭解。按著我們會評估個人或群體應付壓力的資源、策略及其效果。應付壓力的方式可以採取行為控制或心理適應的形式。人們可能採取直接的行動以改變他和周遭環...
壓力波     
瀏覽人次:0 收藏人次:0
　　當管路中之水流因為閥門之突然關閉，使得管路水流因急行減速作用而產生之壓力改變，此種現象稱水鎚作用，因其以波動方式傳遞，故便稱壓力波。
　　於一完全剛性管路內，小壓力擾動所產生之波速c；可為液體之體積彈性模數Ev；及質量密度ρ之函數，亦即：
　　
　　對於液體而言，由於Ev與ρ變化不大，壓力波之波速基本上可視為常數；比較不同的是，氣體壓力波之波速則隨著壓力差之增大而增大。
不可壓縮流體     
瀏覽人次:0 收藏人次:0
　　流體為不可壓縮，或其密度不會變動，則稱為不可壓縮流體，如液體。
壓力降     
瀏覽人次:0 收藏人次:0
　　在流體流經流體機械或管道等狀置時，常因黏滯阻力或流體力學作用而產生壓力損失，或落差損失(head loss)，這些壓力損失就造成入口到出口之間產生壓力降。例如一部飛機引擎，氣流經進氣道和壓縮機提高壓力後，再流經燃燒室、渦輪機和噴嘴等狀置時即如上述造成壓力降，各個狀置的設計好壞，壓力降大小也是一個重要指標。又如流體自高壓儲氣槽流出到達使用點時，壓力比在儲氣槽壓力彽，原因之一為在其間流經管道，彎管或閥門等流體裝置造成壓力降所致。
動水壓力     
瀏覽人次:0 收藏人次:0
　　Bernoulli 方程式可以寫成下列的形式
　　
　　式中之ρ表示流體的質量密度；v 表示流體的速度；g 表示重力加速度；h 表示相對於某參考平面的高度；而p 表示流體內某點的絕對壓力(absolute pressure)；此即為該點的動水壓力以便與該點的靜水壓力(hydrostatic pressure) ps＝ρgH相區別，式中之H表示該點的水深。
土壓力，地壓力     
瀏覽人次:0 收藏人次:0
　　土壤作用於任何界面之壓力或力。土壓力共有三種：
　　1. 主動土壓力(active earth pressure)Pa，Pa篇土壓力之最小值，發生之條件為土體因界面退卻而全面曲伏(yield)，致其破壞面（或潛在破壞面）上之剪應力完全等於其抗剪強度。
　　2. 被動土壓力(passive earth pressure)Pp，Pp為土壓力之最大值，發生之條件為土體受到充分推擠，致其潛在破壞面上之剪應力完全等於其抗剪強度。
　　3. 靜止土壓力(earth pressure at rest)P0，P0為土體在自然沈積、壓密完成後，未受推擠、不發生屈伏之狀態下的土壓...
滯（點）壓（力）     
瀏覽人次:0 收藏人次:0
　　1.在不可壓縮流體流經過一個物體時，流速為零處的壓力，即是滯壓。依據柏努利方程式(Bernoulli's equation)：
　　
　　也就是滯壓或稱為總壓(total pressure)，是靜壓(statiepressure)和動壓(dynamic pressure)之和。
　　2.在可壓縮流場內，流體速度為零之儲槽內壓力即是滯壓，但它並不是靜壓和動壓之和。例如在等熵流動中（參見isentropic flow），流場內任一點處和儲槽內的關係式可表示為：
　　
　　式中，γ為比熱比(=CP/CV)；ρ0為儲槽內流體的密度；P0即是...
壓縮模數     
瀏覽人次:0 收藏人次:0
　　土壤或岩石受壓縮作用，其應力與體積應變之比，稱為壓縮模數，即：
　　
　　式中，σ為應力；V 為體積；ΔV 為體積變化。
　　若為等向壓縮(isotropic compression)，亦即土壤或岩石柱三個方向的壓力數值相等(σ1＝σ2＝σ3＝σ0)，則此種特殊情形之壓縮模數稱為容積彈性模數(bulk modulus)B，而：
　　
　　若為側限壓縮(confined compression)，亦即土壤或岩石之側向應變為零 ，則此種特殊情形之壓縮模數為側限模數(confined modulus)D，而：
　　
指示平均有效壓力     
瀏覽人次:0 收藏人次:0
　　在一個引擎運轉一循環後，動力所做的功，扣去壓縮所需的功後，可得一淨正功(network)。現假想有一固定壓力作用於引擎動力衝程，使得所做功為如同實際淨正功α的大小。即
　　
　　式中Pi即是指示平均有效壓力；a 為正功；ℓ 為活塞衝程；s 為指示器描繪針的垂直移動彈簧係數，單位是bar/mm 或其他同因次單位。
壓縮波     
瀏覽人次:0 收藏人次:0
　　波擾動引致介質中之相鄰質點僅有壓縮與擴張作用者，統稱為（廣義）壓縮波。在廣義的壓縮波擾動中，若介質中之相鄰質點的整個壓縮與擴張過程，與未擾動狀態相比，均屬於壓縮則稱為（狹義）壓縮波；反之若與未擾動狀態相比，均屬於擴張，則稱為膨脹波或伸張波。
　　在等向性之流體和固體中，（廣義）壓縮波之擾動，乃屬於縱波。以聲波為例，聲波在空氣中傳播時，波擾動將引致空氣被壓縮以及被稀薄化之交互變化，此為壓縮波之現象。
回到頁面頂端圖示