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窄航道
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連貫兩水域間之狹窄航道，亦稱航門。於山地則稱隘口。
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航攝飛行架次
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飛機執行航空攝影任務的飛行次數。
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航道校正
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為獲得更新或更正確的航行器位置，所做之航向修正。由此項修正，可推測造成定位誤差或偏航的原因。經過航道校正的航線為較接近實際的航線。
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航空工程
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以應用數學和飛行原理來設計、建造、操作飛機及其他太空飛行器的科學工程。
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航空器噪音
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航空器之主要噪音源有二：一為排氣噪音，其特性為寬頻帶噪音，噪音能量與排氣速度有關；另一為引擎噪音，係因引擎外殼振動及引擎內部葉片轉動所引起之擾流噪音，具純音特性。航空器依其起降時的重量、操作方法、引擎推力使用方法之不同，其噪音也隨之變化。航空器起飛及降落時噪音量最大，其影響時間約持續30秒左右，才會逐漸回到背景音量，因此干擾了對電訊接收及語言之溝通，尤其對於睡眠之影響最大。
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飛航資料記錄器
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記錄飛機的高度、速度、航向、時間、垂直加速度及承受的壓力等情況或機內駕駛員對話的儀器。參見「黑盒子」條。
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航行圖
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為空中或海上航行而設計之地圖。
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南洋航線
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大陸地區自上海以南沿海航運路線的統稱。
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航帶區域平差
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先將各航帶像片或模型按航帶各自連接，再根據航帶間公共像點及地面控制點，將各航帶結合，作全區整體誤差配賦。見航帶平差。
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航攝像片糾正
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航空攝影時，常因攝影軸傾斜，或因地面之起伏，使所攝像片上像點位置發生移動。採用糾正儀器將像片糾正為相當垂直攝影，並消除位移，曬印出像點位置正確且比例尺一致之像片，稱為航攝像片糾正。航攝像片之糾正，常因地形之不同，採用下列四種方法：(一)平面糾正（平坦地區適用）(二)分帶糾正（丘陵地適用）(三)微分糾正（山地或丘陵地適用）(四)數值糾正（任何地形適用）
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貓頭鷹博士