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塌陷
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坍塌下陷。如：「大地震後，多處路基塌陷，無法通車。」
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清溝國小
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目錄1 清溝國小1.1 校史1.2 教育目標1.3 地理位置1.4 聯絡電話1.4.1 校長室1.4.2 教務處1.4.3 總務處 清溝國小 校史近年來，清溝、群英、永美地區因順安都市計劃解除禁建，且距離羅東市區很近，交通便捷、經濟發展，新興建案一批批興建，新式建築林立，且陸續開發中，人口急速不斷成長，加上北宜高速公路通車，然此社區內之學齡兒童大多就讀羅東鎮之成功國小、羅東國小、北成國小、公正國小及冬山鄉冬山國小、順安國小、武淵國小等各校。政府為考慮未來學區學童就讀的方便性，紓解市區內學校學生人數過多及過度擁擠的現象，並落實小班小校教育理想及提昇教育品質，雖然少子化的現象日趨嚴重，仍考量新興發...
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日治時期縱貫鐵路
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除舊布新 改頭換面日本統治臺灣的時期，把清領時期殘破不堪的鐵路加以整修，用以運輸軍用物資，但是因為路線標準極差，部分路段高度落差大，火車常常爬不上去，所以決定部分改線、部分廢棄的方式另外闢建新路線，以便跟後續要興建的縱貫鐵路接軌。日本在接管臺灣之後，為了有效利用臺灣豐富的物產和資源，規劃全臺內部以及對外的交通運輸網，就變成了第一要務。第一任總督樺山資紀的首要指示，便是興建基隆港以及縱貫鐵道，而這個日治時期所興建的鐵路就是我們目前所使用的縱貫鐵路雛形。整個縱貫線鐵路，從一八九九年開始，一直到一九Ｏ八年全線通車，歷經了十年才完成。 新線加入 山海並進在一九一九年的時候，因為山線鐵路的坡度太大，對...
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清領時期縱貫鐵路
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財政窘境 被迫中斷初期臺灣鐵路的興建，是一段不是很順利的歷史。臺灣的鐵路創始於劉銘傳擔任巡撫時，在臺北到基隆間所興建的鐵路，這是臺灣第一條以載客為目的的鐵路，這段鐵路於清光緒十七年（西元一八九一年）十月通車，臺北以南的路段則繼續興建。原本計劃興建至臺南，但是因為繼任的巡撫邵友濂以財政和施工困難等因素中止興建，所以當時就只建設到新竹，而沒有再往南延伸了。 民眾排斥 施工困難清朝時代所興建的這段鐵路，因為當時民智未開，怕自己家的風水被影響，避之唯恐不及，皆以「妖馬」、「火輪車」來稱呼他，或是施工人員收受了鄉紳們的賄賂而擅自「脫線」，所以鋪軌的路線不停更改，改到最後就是造成了許多不必要的迂迴，大大...
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娃娃車
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2.幼稚園的交通車。
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津浦鐵路
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自河北省天津市至江蘇浦口的鐵路。長一千一百一十三公里，經過山東、安徽兩省。清光緒年間由政府向英、德貸款興築，光緒三十四年開工，宣統三年路工告竣，民國元年，黃河鐵橋成，全線通車，為連絡黃河、長江流域南北重要的交通線。
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普通車
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一種票價較低廉，設備較普通的交通工具。如火車有普通車、復興號、莒光號、自強號；公共汽車則有冷氣車、普通車之別。如：「為了省錢，他決定搭普通車回家。」
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粵漢鐵路
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自廣東省廣州市經湖南至湖北省漢口市，長一千多公里，為大陸南北地區重要交通幹線。
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南迴鐵路
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臺灣環島鐵路的一段。自屏東線鐵路的枋寮站，貫穿中央山脈，至花東線的卑南站，全長九十八公里二百四十八公尺。民國六十九年七月一日動工，八十一年全線通車。縮稱為「南迴」。
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西濱大橋
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臺灣地區最長的一座預力混凝土公路橋梁。位於彰化、雲林兩縣交界的濁水溪上，距出海口三公里，橫跨彰化縣大城鄉西港村及雲林縣麥寮鄉橋頭村。是西部濱海公路在臺灣西部走廊地帶交通運輸的鎖鑰，對帶動西部沿海地區的繁榮、發展很有助益。於民國七十八年七月十二日開工，八十年七月三十一日完工，九月十四日正式通車。
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貓頭鷹博士