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國道東部公路蘇澳花蓮段 PA-34
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PA-34號井的經緯度座標為N 24°14’37”、E 121°41’55”，也就位於花蓮縣和平鄉和仁地區。本鑽探工程施工日期為民國87年7月28日至8月13日止，孔口高程為335.4公尺，岩心提取率90%以上，鑽探岩心目的在提取岩心，並了解斷層對區域岩層的影響。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-7
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B-7井口位於N 22°31'44"、E 120°40'57"，在屏東縣來義鄉來義橋附近。本座鑽井的孔口標高為272.48公尺，鑽探深度為100公尺；所得岩心之岩性有崩積層、變質砂岩、板岩砂岩互層等。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-16
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B-16井口位於N 22°34'39"、E 120°52'53"，在台東縣金峰鄉介達部落。本座鑽井的孔口標高為219.55公尺，鑽探深度為170公尺；所得岩心之岩性有變質砂岩、千枚岩、砂岩千枚岩互層。
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國道東部公路蘇澳花蓮段 PA-11
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PA-11號井的經緯度為：N 24°33’38”、E 121°49’22”，也就位於宜蘭縣蘇澳鎮猴椅山山腳。本鑽孔施工日期為民國87年7月6日 ~ 21日，孔口高程為378.46公尺，鑽探深度300公尺，岩心提取率皆90%以上。鑽探岩心目的在提取岩心，並了解猴椅山斷層對區域岩層的影響。
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國道東部公路蘇澳和平段 BT-016-01
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本鑽孔為160公尺深的垂直鑽孔，孔口座標為經度121度47分7秒、緯度24度28分42秒；孔口的高程305.051公尺，所在工程地點為台灣南澳區。鑽孔目的主要探查五號隧道主體可能的破碎帶之地層概況。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-11
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B-11井口位於N 22°31'47"、E 120°42'15"，在屏東縣來義鄉2號隧道西口附近。本座鑽井的孔口標高為364.05公尺，鑽探深度為100公尺；所得岩心之岩性有礫石層、黑色板岩、變質砂岩。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-18
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B-18井口位於N 22°34'47"、E 120°54'3"，在台東縣金峰鄉的太麻里溪北岸。本座鑽井的孔口標高為177.64公尺，鑽探深度為60公尺；所得岩心的岩性有崩積層、千枚岩、變質砂岩等。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-26
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B-26井口位於N 22°40'55"、E 121°1'57"，在台東縣太麻里鄉內。本座鑽井的孔口標高為14.44公尺，鑽探深度為40公尺；所得岩心之岩性全為崩積層。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-4
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B-4井口位於N 22°31'55"、E 120°39'23"，屬屏東縣來義鄉義林村。本座鑽井的孔口標高為158.66公尺，鑽探深度為60公尺；所得岩心之岩性包含有礫石層、砂質硬頁岩、硬頁岩等。
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國道東部公路蘇澳花蓮段 PA-20
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PA-20號井的經緯度座標為N 24°24”53”、E 121°45”47”，也就位於宜蘭縣南澳鄉樟樹山山腳。鑽探施工日期為民國87年8月9日至9月20日，由萬大土壤技術顧問有限公司施工，孔口高程為277.5公尺，孔深200公尺，岩心提取率皆90%以上。鑽探目的在獲取岩心標本及了解樟樹山地區岩性、節理及地下地質等特性。
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貓頭鷹博士