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橫斷面圖
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依據橫斷面測量記錄繪出中心樁地面截線，並依設計之路基高、路基寬度、邊坡、邊溝等繪出之圖形稱為橫斷面圖。其用途在於計算土方以及施工之參考，附圖所示為一般公路三種路基橫斷面圖。橫斷面圖採用之比例尺，通常多為1：100。傳統式繪於每格１公厘之方格紙上，繪畫橫斷面順序之排列，依其樁號順序由下而上，每行斷面之中心線在同一垂線上，上下二斷面間酌留空間，以備加繪路基、邊坡、邊溝等設計線。近年來因電腦製圖之改進，有關路線設計繪圖等工作均採用電腦作業。
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水流斷面深度
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在與渠流之主流方向垂直之斷面上，自水面至該斷面邊界上最低點之鉛直距離稱為水流斷面深度，如圖中A-A斷面上之深度d。在同樣斷面積的條件下水流斷面深度與斷面形狀有密切關聯，因而影響邊界上剪應力分佈、渠道輸砂能力及斷面邊坡穩定等特性。在應用上，渠道斷面設計所選擇之深度，以能安全通設計流量且能維持輸砂平衡與邊坡穩定為主要考慮。
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薄璧開口斷面梁
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此類型梁其斷面常為開口箱型的形狀，由於形狀的變異因而引生斷面剪力中心的變化，此梁不再如稜柱形梁(prismatic beam)之形心，質心均在同一中性軸(neutral axis)上；因為開口斷面必有剪力中心的存在，故沿梁之長度方向同時會有中性軸及剪力中心軸的存在，前者是分析彎曲，撓度的主軸，而後者則為斷面剪力及扭轉的主軸；箱型壁的厚度很薄時剪力流及軸向翹曲(warping)的現象比較重要，每一斷面因幾何關係會有翹曲剛性(warping rigidity)；薄壁的屈曲與梁扭角沿軸向的變率有關；有開口的梁比沒有開口的梁更容易發生翹曲，整體而言，對同一扭角言，開口梁需要的扭矩比不開口的要小。
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臨界斷面
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在設計時，在所有條件都固定下，它需滿足允許應力（不論軸向，彎曲或剪力）所需要的最小斷面稱為臨界斷面。
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地形縱斷面圖
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沿路線中心線或結構設計準線（direotrix）所經地面起伏之線形圖，稱為地形縱斷面圖。該縱斷面圖係就實地所釘定之中心線（或準線）上椿位，測量椿位間距離及高程。按設計之需要選定水平與垂直比例尺展繪而得，其垂直比例尺一般均較水平比例尺放大5～10倍，俾能增進地形起伏之立體形象，而便於設計作業。
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橫斷面面積
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由地面截線與設計之路基、邊坡、邊溝等圍成圖形內之面積，其用途在於計算土方。施行土方計算之先，須計算各中心樁之橫斷面面積，其計算法有方格法、求積儀法、幾何法及坐標法等。詳情可參閱各法之解說。
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轉換斷面
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轉換斷面為分析複合材料斷面結構之有效方法，其乃將含有一種以上材料構成之斷面尺寸轉換成對等而僅由一種材料構成之斷面。此種方法常用於鋼筋混凝土梁或不同材質複合材料斷面之應力分析。
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截面，斷面
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如圖所示為一根承受載重的簡支梁，假想在A點將梁垂直切開所得之正交截面稱之為截面或斷面，一般此面垂直於梁之縱軸。
截面上的應力分佈頗為複雜，但可將應力移至斷面形心O點而求得等值的合力，即剪力(Vx)、彎矩(Mx)及軸力。通常可容易求得各斷面的剪力、彎矩及軸力，再將其繪成剪力圖、彎矩圖及軸力圖。一旦我們知道某斷面的剪力、彎矩及軸力，可再分別求得該剪力、彎矩與軸力所引起在斷面上的個別應力分佈，最後加以疊加，便可求得斷面上任何一點的應力情況。 |
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中斷面法
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中心線二整樁間中點加測一橫斷面，稱為中斷面法。此時二整樁間之土方可分成兩段計算，以減少彎道路段之土方數量誤差。此法通常於曲度較大之曲線路段使用之。
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橫斷面水準測量
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同橫斷面測量。
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我是貓頭鷹博士，
有問題可以問我喔！
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