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錮婢
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主人所有。而清代臺灣社會蓄婢最為人所詬病的，就是主人會終身禁錮婢女，不幫她們選擇婚配對象。根據《重修鳳山縣志》記載，「臺俗，女婢多過期不遣，深可憫惻」，明確地指出臺灣社會錮婢的風氣。而被轉賣的婢女，也只能繼續在新主人家中工作到老，福建巡撫王凱泰詩中所寫「少小為奴今老大，星星霜鬢尚盤鴉」，可說是這些被禁錮婢女的寫照。為了遏止錮婢陋習，官方開始嚴禁終身禁錮婢女，而有「錮婢示禁碑」的產生。清代所立「錮婢示禁碑」現存四件，除了〈嚴禁蓄養婢女不為擇配碑記〉在宜蘭縣境內，其他三件均在臺南市，有道光20年（1840）的〈錮婢積習示禁碑...
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和春技術學院
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本校。從機場方向來: 機場(中山四路) →右轉中安路→左轉王生明路（縣183甲）→右轉過埤路→東向上鳳山交流道(88快速道路)→於9.1K下「大樹/大發工業區」交流道→往大樹方向(台21線)→第一個交叉路口(高68線)左轉往大寮市區方向→前行1分鐘即達本校。《平面道路》高雄方向來: 省道台1線往南→大寮鳳屏一路遇「全國加油站」右轉光明路直行約5分鐘→右側遇台塑「吉祥加油站」左轉農場路→直行1分鐘即達本校。屏東方向來: 省道台1線往北→大寮鳳屏一路遇「全國加油站」左轉光明路直行約5分鐘→右側遇台塑「吉祥加油站」左轉農場路→...
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國立屏東商業技術學院
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國仁醫院及民生家商後，左手邊即可到達本校。中山高：由高雄交流道(九如路出口)下，順沿九如路→建國路(鳳山)→鳳屏路→和生路直行，經過歸來國小及過天橋後，右手邊即可到達本校。搭乘台鐵屏東火車站轉搭屏東客運公車→經屏東教育大學→至屏東商業技術學院約15分鐘，校門口下車。屏東火車站轉搭國光客運公車→經屏東教育大學→至屏東商業技術學院約15分鐘，校門口下車。屏東火車站搭乘計程車→本校(約10分鐘，校門口下車)。 參考資料http://www.npic.edu.tw/bin/home.php
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屏東縣
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縣名。位於臺灣南端，北與西北鄰高雄市，東北界臺東縣，其餘三面臨太平洋。面積二千七百餘平方公里，是臺灣最南的一縣。盛產稻米、甘蔗、鳳梨及香蕉，境內有墾丁國家公園和鵝鑾鼻，為著名的旅遊勝地。交通方面，鐵路有屏東線和東港線，公路則以環島公路和南部橫貫公路為主。古稱阿猴，清代臺灣建省後隸屬臺南府鳳山縣及恆春縣，日治時併入高雄州，改名為屏東郡。光復後改屬高雄縣，民國三十九（1950）年十月一日為實施地方自治，而從高雄縣獨立，另置屏東縣，以屏東市為縣治。
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高雄縣
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縣名。民國九十九年十二月二十五日與高雄市合併改制為直轄市。參見「高雄市」條。
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八通關古道
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清光緒元年（西元1875）總兵吳光亮率領粵軍三營，開闢橫貫臺灣中央山脈的北、中、南三路。西自南投竹山、社寮分別開鑿，二路線至新寮合而為一，東經鳳凰山麓，由和社、東埔進入八通關，抵大水窟後，翻越中央山脈脊嶺，循樂樂溪北岸東下，至花蓮玉里，全程約一百五十三公里，路寬約二公尺。同年十二月完工。由於八通關古道深具臺灣開發的歷史意義，內政部於是在民國七十六年四月十七日指定為臺閩地區第一級古蹟。清人文獻中稱為「中路」。
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步兵學校
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我國培育陸軍步兵基層幹部的學校。民國二十一年二月十二日在南京湯山成立。政府播遷來臺後，於四十一年一月十六日在高雄鳳山復校，五十八年十二月十六日與陸訓部合併，改稱「陸軍步兵訓練指揮部」。六十八年七月一日後直隸陸軍總部。
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中山高速公路
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我國第一條現代化的公路。位於臺灣本島西側，北起基隆市，南迄高雄市，連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及北部的基隆港與南部的高雄港兩大國際港口。全長三百七十餘公里，民國五十九年開工，六十七年十月三十一日全線通車，一〇五年又向南延伸近二公里。簡稱「中山高」。
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陸軍軍官學校
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位於高雄市鳳山區。民國十三年由國父孫中山先生創立於廣東黃埔，時稱為「黃埔軍校」，三十五年一月一日改為今名。自八十二年起，規定修業四年三個月，畢業授理學士學位，並以少尉軍官任用，為我國培植陸軍軍官人才的主要學府。
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桃園中壢臺地
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地名。區域包括淡水河下游以西，鳳山溪以北地域，為臺灣本島西北部臺地總稱。北以坪頂臺地為主體，南以中壢、龍潭臺地為中心。有淡水河、南坎溪、鳳山溪流經，其中四周已呈現局部丘陵地貌。臺地地面已發育至晚幼年期，而產生河岸階地。
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貓頭鷹博士