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雙曲軌道超額速率
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當運行體沿雙曲軌道飛離某一星體之重力場時，理論上在離該星體無窮遠處之速率並非為零，此速率稱為超額速率。
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報酬率法
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報酬率法為教育計畫的方法之一。決策者在制定教育投資政策時，對各個教育計畫在未來所能產生的經濟效益，採用某一適當的報酬率，將未來的收益予以折算成現值，再減去該計畫成本花費的現值，即可算出計畫的淨現值。決策者應該接受淨現值大於零的計畫，至於淨現值小於零的計畫則應縮減其規模。
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超高頻率
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人耳的聽覺範圍，對於健康成年人耳朵所能聽到的頻率範圍為20～20000Hz之間，高於20000Hz稱超高頻音。
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網點百分率
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在一單位面積上，黑實之半色調網點總合面積所佔此一單位面積之百分率。如50%網點為黑白各佔一半；100%網點則稱為滿版。
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期望速率因子
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操作員在最佳編碼和輸入正確率不低於限制字數的情況下進行輸入動作，其輸入的有效字數與相對應之擊鍵時間量總和之比值。
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輸入負載率
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以某一邏輯電路的輸入功耗作為基準單位，再用以測試量度其他各種邏輯電路的輸入功耗時，所得到的值。
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個人動率
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個人動率是指沒有時間限制下，一個人所常表現的動作速率，即通常所謂之「行動節拍」，專指體能活動或需要動作的工作而言。在日常經驗中，根據非正式的衡量判斷，有人「動作迅速」，有人「動作遲緩」；或以數量與品質相等的工作，交與同時的工作者時，所需要的完成時間即有「多少」之別，需要時間較多者的個人動率顯然慢於需要時間較少者。
個人動率為「實驗類型學」(Experimental Typology)的一個重要基準，克萊什默(E. Kretschmer, 1888~1964)的類型學即以體型為架構，相信身體的生理結構決定人格類型，在前此已有的肥短型和瘦弱型之外，加入粗壯型與混合型；前者屬運動型... |
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頻率再用
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在有限的可使用頻帶上，增加通訊通道的技術。將傳送訊號作正交極化，即可使用同一天線作多個通道信號接送。在衛星通訊上，衛星將地面劃分成多個區域，不相鄰地區可使用相同頻率，相同極化信號，達到頻率再用之目的，而地面站對多個衛星，也可依角度劃分，使頻率再用。同樣地，蜂巢式大哥大系統中，不相鄰區域亦可使用相同頻率，達到頻率再用之目的。
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平均傳輸率
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同【平均資料傳送率】（average data transfer rate）。
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平均速率
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當一質點沿一曲線（或直線）運動，所行走的距離被行走該距離所費之時間除，所得之商即為平均速率。若以S代表行走的距離，t代表所費之時間則，平均速率Vaver可用下式表示：
Vaver=S/t 例如有人駕駛一部汽車費了45分鐘，由甲地抵達乙地，兩地間之路程為60公里，甲地到乙地之公路前半段為省公路而後半段是蜿蜒的山路，行駛平坦路面時駕車速率必然快些，行駛山路時駕車速率必然慢些，但計算平均速率可不理會前半段較快、後半段較慢的事實，僅需所行駛距離被所費時間除即可。於是 Vaver=S/t=60/(45/60)=80 換言之平均速率為每小時80公... 力學名詞。平均速率是指單位時間內所移動的距離，即平均速率＝距離╱時間。
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 曾經查過此詞彙的人也經常查詢以下字詞： |
貓頭鷹博士