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亞穩狀態，介穩狀態
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以原子物理為例，狀態之間的躍遷須滿足
ΔL＝0, ±1 ΔS＝0 L 為軌域角動量；S 為電子自旋角動量。原子中有些激發態(excited states)與基態(ground state)之間的角動量，自旋之差並不滿足上式之一或皆不滿足。此種激發態之壽命(life time)由於躍回至基態之機率甚小，故壽命較長，稱之亞穩狀態。 基態(1S)L＝0, S＝0； 激發態 3S之L＝0, S＝1； 二態之間的ΔS≠0，故3S為一亞穩狀態。 |
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幾何非穩定性
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一結構物有足夠之支撐數目，唯當該物體受外力後仍不能保持平衡狀況，稱之為幾何不穩定(geometric unstable)。例如下圖(1)，雖然有三反力支持該結構物唯仍不能承受橫向力，及如圖(2)雖然亦有三個足夠力之支撐，唯因反力連線交於一點，故任一力矩均可使該結構物轉動。此種結構物因支撐配置不佳而造成之非穩定，稱之為幾何非穩定性。
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穩吃三注
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（諺語）三注為賭牌九時在天門、上門、下門下的注。穩吃三注指穩穩的贏得賭注，借喻為不勞而獲。《兒女英雄傳》第五回：「那跑堂兒的先說：『這我們怎麼倒穩吃三注呢？』那女子說：『別累贅，拿了去，我還幹正經的呢！』」
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不穩定性
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設有一個微小的擾動，作用在一個系統時，此時視該系統總能量將有變化△E，從而可以決定是否穩定。若
參閱如圖之實例說明。 |
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穩定人口
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在一個封閉的人口，假如生育率與死亡率都維持不變，經過一段長時間以後，它的年齡結構就會固定下來。具有固定年齡結構的人口，我們稱之為穩定人口。
穩定人口中有一種特殊類型為固定人口(stationary population)。它是出生率等於死亡率，經過一段時間後，所產生的穩定人口。 基本上，穩定人口是一種數學上的模式，實際人口從未有過完全吻合的情況。不過，這種模型還是很有用，因為許多國家之人口跟它很接近。 |
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縱向穩定性
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一飛行體（如飛機、飛彈等）在空中飛行時，具備三個方向的移動運動及三個方向的轉動運動。總合而言，我們稱它具備了六個自由度(degree of freedom)。在此六個自由度當中，X 方向、Z 方向的移動和相對於Y 軸的轉動，可獨立於另外三個運動之外而單獨考慮，吾人發現它們皆和飛行體行進縱軸（X軸）有關，而總稱之為縱向運動，在此方向因上述三運動偶合而造成縱向運動穩定狀況的改變，稱之為縱向穩定性。一般言之，飛機可分為短周期模態(shortperiod mode)及長周期模態(phugoid mode)，且因其穩定與否而可分為穩定、不穩定、振盪穩定、及振盪不穩定四種。
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穩定排序
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在數基排序中，有時候會造成不穩定的排序問題，如果相同的元件在排序前後的相對位置不變，這種排序方法就稱為穩定排序。參【數基排序】（Radix sort）。
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側向穩定性
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一飛行體（如飛機、飛彈等）在飛行時，將具備六個自由度(degree of freedom)之運動。在此六個自由度當中，Y 方向的移動和相對於X、Z方向的轉動，將獨立於另外三個自由度（運動方式）之外而可單獨予以考慮，我們發現它們皆和飛行側向運動有關，而統稱之為側向運動項。在此方向因上述三運動偶合(coupled)而造成側向運動穩定狀況的改變，稱之為側向穩定性。一般而言左右對稱的飛機，在側向穩定性上可有荷蘭式側滾(Dutch roll)、盤旋(spiral)、及單純側滾(pure roll)等三種模態。
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穩定性噪音
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噪音量不隨時間而有太大之變化者，一般機器所發出之噪音多屬穩定性噪音。
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軌道穩定（性）
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當星體於軌道上繞行，受小於某定值之外力影響，而偏離原軌道時，星體在軌道上是否穩定則視偏離量是否恆小於某一定值，或隨時間之增加而偏離量趨近於零。
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貓頭鷹博士