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平均有效壓力
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在內燃機或往復式引擎裡，常有不同功能的行程（或衝程），例如動力行程、排氣進氣行程等，由於不是每個行程皆產生動力，且有些行程反而需要動力，因此引擎效率的計算稍為麻煩。工程師為了簡化計算並提供一個簡單的比較量而使用平均有效壓力，此壓力不是引擎中的實際壓力，乃人為創立者，其定義為：
註：功之因次為力量乘距離，體積之因次為距離之立方，所以功除以體積可得力量除以距離之平方，即壓力之因次。 |
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平均流
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在流況分析中，為了簡化或降低維度的方便起見，通常以平均方法為之，例如明渠流之水力計算，流速往往不是均勻而呈對數函數分佈，如圖所示。定義平均流速如下：
上式中， 為平均流速；h 為水深；u 為任意點 z 之流速；z 為由底床算起之距離。 經過化簡後，二維流速的分佈可以一維平均流速 為之，經過平均步驟以後之流場，稱為平均流。平均流代表變化複雜多端的不均勻流可以對等之均勻流處理之。在實際工程應用上，十分簡單而便利。 |
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平均計算作業時間
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同【平均作業時間】（average operation time）。
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平均熵（每一字元）
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只對一個字元發生的不確定性，如果每一個出象（outcome）發生的機率相等，不確定會達到最大。
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平均太陽（小）時
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1 平均太陽時為 24 分之 1 的平均太陽日（參見 mean solar day）。
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平均水位
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就某一水域經長時間定時觀測，所求得之水面平均高度。
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平均高潮面
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某一驗潮站連續十九年間，所有高潮水位之平均值。見平均大潮升附圖。
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不平均
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不均衡，分配的數量多寡不一。如：「因為分配得不平均，大家心理忿忿不平。」
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平均給與能
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加權移動平均
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當將隨機函數(random function)做移動平均時（參見moving average）將每一個動亂數的出現值上乘一權重數(wieght number)ωk，再求其算術平均，即：
一般{ωk}應為對稱數列，即ω-k＝ωk，且： 此種方式求得的平均值，稱為加權移動平均；{ωk}為權重係數數列，單純的移動平均亦為加權平均之一種。 |
 曾經查過此詞彙的人也經常查詢以下字詞： |
貓頭鷹博士