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津浦鐵路     
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自河北省天津市至江蘇浦口的鐵路。長一千一百一十三公里,經過山東、安徽兩省。清光緒年間由政府向英、德貸款興築,光緒三十四年開工,宣統三年路工告,民國元年,黃河鐵橋成,全線通車,為連絡黃河、長江流域南北重要的交通線。
宣旨     
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傳布皇帝的命令。《宋書.卷七七.柳元景傳》:「上遣丹陽尹顏宣旨慰勞。」《全唐詩.卷七九八.花蕊夫人.宮詞》:「春早尋花入內園,竟傳宣旨欲黃昏。」
英法海底隧道     
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貫穿英倫海峽,連接英法兩國的海底隧道。構思遠自十九世紀初,西元一九八六年一月由英法兩國政府宣布開始建造,一九九三年工。全長五十公里,其中三十八公里經過海底。由兩條主要鐵路隧道及一條維生、緊急用途的小隧道組成。全部經費約三千一百億臺幣,由民間集資。搭乘行經英法海底隧道的「歐洲之星」(Eurostar)火車由倫敦的滑鐵盧(Waterloo)車站與Kent郡的Ashford出發,至巴黎的北站(Gard du Nord)需三小時。
鬍子工程     
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大陸地區指因效率低而遲遲無法工的工程。
時移俗易     
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時代更替,社會習俗也隨之改變。三國魏.嵇康〈卜疑〉:「時移俗易,好貴慕名,臧文不讓位于柳季,公孫不歸美于董生,賈誼一當于明主,絳灌作色而揚聲。」《宋書.卷七五.顏傳》:「及時移俗易,則通變適用,是以周、漢俶遷,隨世輕重。」
膠濟鐵路     
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自青島(舊屬膠縣)起,至濟南止,長達三九四公里,全線在山東省境內的鐵路路線。清光緒二十三年(西元1897),德國租借青島,建築此路,三十年工通車。沿線礦產豐富。
明潭抽蓄水力發電工程     
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臺灣重大建設之一。於民國七十六年九月十三日動工,預計於八十三年底全部工。工程主要以日月潭為上池,車埕車站附近的水里溪谷為下池,利用上、下池間約三百八十公尺的平均落差,作為抽蓄水力發電。由於抽蓄機組具有大型水力機組的特性,機組容量大,反應速度快,穩定性及安全性高,可隨時調節電力系統的供應量,穩定電壓及頻率,提高供電品質。
詩囊     
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2.詩情。元.納新〈送道士張宗岳奉賀正旦表朝京事還龍虎山〉詩:「河朔游塵隨騎氣,江南清夢入詩囊。」
手民     
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1.稱雕版或排字的工人。清.汪昉〈兩當軒集序〉:「亟為鳩工,集手民於廳事,自治饌具以供億之,命其子執武朝夕監視,幾及一年,剞劂完。」
鵝眼錢     
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一種劣質的古錢。一千錢長不盈三寸,稱為「鵝眼錢」。《宋書.卷七五.顏傳》:「景和元年,沈慶之啟通私鑄,由是錢貨亂敗,一千錢長不盈三寸,大小稱此,謂之鵝眼錢。」簡稱為「鵝眼」。
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