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斷線風箏
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比喻一去無音信，消失得無影無蹤。如：「他兒子離家已三年了，卻如同斷線風箏，音訊全無。」也作「斷線鷂子」、「線斷風箏」。
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曲線超高
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道路之曲線路段通常外側均較內側略高，此項高差稱為道路之曲線超高，其超高配置之方式有兩種。其一為中線標高不變，加高外側，其二為中線標高不變，加高路面外側，同時降低內側。其原理在配合路面之橫向摩擦力，求取車輛運行時本身車重，行動慣力與離心力間達到平衡，使其行車速率達到設計速率時，所有離心力皆藉超高而產生平衡作用，以保持行車之安全。曲線超高度以路面側向坡度比表示之，設計標準之超高公式為：e＋f＝式中e表超高度，f表路面側向摩擦係數，v表設計速率，R表曲線半徑。一般規定側向坡度最小為1.5％，最大超高度則依地區氣候不同而有如下之限制：
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直線標準分數
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標準分數係以平均數為參照點，用離均差的數值表示個別測驗分數在所屬團體中的相對位置，即個人的分數落在平均數之上或之下幾個標準差的距離。依其轉換的方式而分，有由直線轉換出的直線標準分數和非直線轉換出的常態化標準分數(normalized standard score)兩種；依其定準點和尺度的不同而分有Z分數、T分數、A分數、CEEB分數、離差智商(deviation IQ)、標準九(stanine)等。不論原始分數的分配是常態還是偏態，轉換後的直線標準分數仍然和原始分數的分配一樣，並不因轉換後而有變化。
由上所述，直線標準分數的計算如下： 1.先求得標準分數：將個... |
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對角線
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多邊形內，聯接不相鄰的兩個頂點的線段，以及多面體內，聯接不在同平面上的兩個頂點的線段，均稱為「對角線」。
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氧垂曲線
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受污染河川，由於耗氧作用(deoxygenation)與再曝氣作用(reaeration)，河水溶氧隨著流過時間或距離變化的曲線，可以用史費方程式（詳見本書對該詞之解釋）或下圖表示，圖中之曲線稱為氧垂曲線。
河水受污染初期，因污染物濃度較高，耗氧速率大於再曝氣速率，河水溶氧逐漸降低。其後污染物濃度被分解而逐漸減少，耗氧速率降低，若小於再曝氣速率，河水溶氧逐漸上生升而恢復。氧垂曲線最低點稱為臨界點，該點溶氧濃度稱臨界溶氧量。 |
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長線
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1.長的線。如：「放長線釣大魚」。
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斑馬線
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斑馬紋行人穿越道的簡稱。因其所用以描繪的斜紋形標線，類似斑馬的花紋，故稱為「斑馬線」。設於行人穿越道路眾多的地方，供行人橫越道路用。
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前線
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軍隊所在的地方，與敵人接近之地帶。如：「軍隊正在前線駐守，以捍衛家園。」也稱為「前方」。
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等高線（土方計算）法
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應用等高線計算土方，係於工地之地形圖上，使用求積儀測得每一等高線圍成之面積，依次命為A1、A2……An，h為等高線間隔。依平均端面積法計算土方：依稜柱體公式計算土方：最高點與最上層等高線形成一角錐，乃以單一角錐體積計算：V＝‧An，△h 表最高點與最高等高線間高差此法因其精確度較差，故僅用於規劃前之概估作業。
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雪線
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山區終年積雪不融的最低高度。雪線的高低與緯度、季節、坡向有關。如赤道附近的雪線比兩極的高。
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貓頭鷹博士
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