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八堵     
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附錄-地名-火車線站名
    
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阻塞、擋住。如:「堵塞」、「圍堵」。
牆壁。如:「觀者如堵」。
量詞。用於計算牆壁的單位。如:「一堵牆」。
    
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自然數的第八位。大寫作「捌」,阿拉伯數字作「8」。
數目是八的。如:「八人」、「八位」、「四維八德」、「八仙過海」。
表示多方面,泛指多數。如:「四通八達」、「威風八面」、「八面玲瓏」。
國立基隆商工     
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甲線省道)→順路直行接明德二路→光明路(七堵車站方向)→右轉東新街→國立基隆商工(約7公里)。中山高八堵交流道下→左轉前行約50公尺→右轉八德路→左轉過大華橋右轉明德一路→光明路(七堵車站方向)→左轉七堵隧道→國立基隆商工 (約2公里)。搭乘台鐵 乘坐火車請於七堵車站下車,步行約五分鐘即可到達。搭乘公車直達本校站牌(基隆商工):403東新街七堵郵局再步行至本校:402堵南里、406長安社區、408長安社區-基隆火車站、510大武崙-七堵車站、701瑪陵、702友蚋、703瑪東 參考資料http://www.klcivs....
清領時期縱貫鐵路     
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後就是造成了許多不必要的迂迴,大大降低了火車行駛的效能。而在這段建築工程當中,最艱鉅的就是位於基隆、八堵間,題有「曠宇天開」四字的獅球嶺隧道了。這個隧道是臺灣第一座火車山洞,整整花了三年才完成。整個隧道在洞內呈現曲線狀,坡度約二十六分之一,比目前營運中的山線坡度還大。值得一提的北側的洞口比南側的洞口高,也比較大。 關鍵錯誤 烏龍施工清代的士兵除了擔負保家衛國的軍事任務之外,常常也需要負責國家建設的施工。據考證的資料顯示,隧道當初由兩端同時開挖,挖掘一陣子後才發現北側挖得比較高,只好往下挖,讓南北能接通。會造成這起「烏龍事...
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