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固體     
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有一定形狀和體積的物體。分子間的內聚力強，即使受壓力，形狀和體積都不易改變。如金、銀、石等均屬之。
混合液懸浮固體     
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　　MLSS為估計生物處理池內懸浮性污泥濃度的方法。MLSS測定法是將已知體積的樣品通過玻璃纖維濾紙，使懸浮物被截留於濾紙上，再將濾紙於烘箱103~105℃烘乾至恆重。以天秤求得實驗前後濾紙增加的重量便可以算出MLSS，單位mg/ L。污泥主要由微生物聚集而成的膠羽構成，但亦會有無機顆粒及纖維等非生物固體嵌入膠羽內。因此，MLSS無法代表真實的微生物含量。
固體廢棄物處理     
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　　廢棄物係泛指人類社會活動過程所產生的無用(useless)、不要(unwanted)，或丟棄(discarded)的物質，包括氣態、液態及固態。固體廢棄物指固態或需與固態廢棄物併同收集、清運及處理之廢棄物，舉凡垃圾、燃燒餘渣、汙泥、糞尿、廢油、廢酸、廢鹼、動物屍體及其他汙物或無用之物均屬固體廢棄物。若不加以妥當處理會造成病媒孳生，引發傳染病、汙染環境、破壞自然生態。
　　廢棄物處理係指應用物理、化學、生物處理等方法，將廢棄物在自然循環之環境中，加以迅速、有效、無害的分解處理，以達無害化、安定化、減量化及資源化之具體目標。有效的固體廢棄物處理須經分類、回收有用資源、儲存、收集、清運...
固體燃料火箭     
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　　使用固體燃料做為推進劑之火箭，稱為固體燃料火箭。附圖為一典型之固體燃料火箭之示意圖，由四個主要部分組成：藥柱(grain)、燃燒室(combustion chamber)、噴嘴(nozzle)與點火器(ignitor)。固體燃料為氧化劑與可燃劑之固體混合物，一般常用的有兩種：雙基燃料(double-base propellant)與複合燃料(composite propellant)。雙基燃料由硝化纖維(nitrocellulose)與硝化甘油(nitroglycerin)組成；複合燃料則主要為結晶的氧化劑（例如過氯酸鉀、過氯酸氨、硝酸氨）〕與一種聚合物〔例如合成橡膠、塑膠、聚苯乙烯(po...
固體物負荷     
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　　設計廢水沈澱或污泥之濃縮處理時，所考慮之固體物處理量，常以單位截面積的沈澱或濃縮槽所通過之固體物量表示。廢水最終沈澱池之固體負荷為60-150kg/m2-日；污泥濃縮槽之固體物負荷為60-90kg/m2-日。
混合液揮發性懸浮固體     
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　　將測MLSS的濾紙再以550±50℃灼燒至恆重，一般需要15－20分鐘，灼燒後所減少的重量屬於有機體，即為混合液揮發性懸浮固體。MLVSS比MLSS更能夠代表生物反應槽內真實的生物質量。典型的生物處理系統的MLVSS/MLSS比值大約是0.8。
揮發性固體物     
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　　揮發性固體物係指總固體物、過濾性固體物或非過濾性固體物，在定溫定時下（550℃，15～20分鐘）烘燒後逸失的部分。
固體廢棄物轉運、垃圾轉運     
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　　一般小型車運輸垃圾或在特殊交通狀況下運輸距離過長時必須考慮轉運，轉運有小型車轉大型車及利用河川船轉運之方法，另外在法國荷蘭等國還利用鐵路作長距離轉運。(1)利用輪車或汽車轉運時，因路線不受道路限制，運輸彈性較大但交通狀態影響運輸效率，會產生排氣及噪音公害，且單位運輸重量成本較高，不適合大量搬運。(2)河川轉運可採用浮筒碼頭(Dock)垃圾轉運方式，其為將垃圾以車輛載負轉裝入駁船，容積2500m3，裝載負重(250ton)的設施，這種轉裝設施是浮在海上的浮淺橋型，必要時可移動到其它場所，此種最適合海面運輸，日本東京灣及大阪灣即採用此種方式。(3)管線收集及運輸方式，以管線代替車輛收集運輸的方...
有害及固體廢棄物之RCRA修正法     
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　　美國於1984年為補充RCRA（資源保護與回收法）而頒布之法案；HSWA主要精神在於藉由以下要點實施加強地下水資源的保護，(1)掩埋場新技術規範如雙層底襯、雙層滲出水收集、地下水監測。(2)加強對小量廢棄物產生者的管理，如汽車修護廠及乾洗店。(3)加強對地下儲油槽的管理。(4)禁止未先處理即掩埋有害廢棄物。
虎克彈性固體     
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　　一固體材料其應力、應變關係滿足虎克定律，即二者成正比關係者，稱為虎克彈性固體，亦即線彈性固體。均質、等向性、線彈性固體之廣義虎克定律(generalized Hooke's law)為：
　　
　　此處{σ}＝{σxx,σyy,σzz,σxy,σyz,σzx}為空間應力向量；{ε}＝{εxx,εyy,εzz,εxy,εyz,εzx}為空間應變向量；[E]為6 × 6階材料彈性係數矩陣
　　
　　μ為帕桑比值(Poisson's ratio)；E為彈性係數。
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