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高速
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快速。如：「高速行駛」。
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高速公路
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出入口完全控制，中央分隔雙向行駛，除起訖點外，並與其他道路立體交叉，是專供汽車行駛的公路。
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資訊高速公路
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參見「國家資訊通信基本建設」條。
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國家高速電腦中心
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1991年成立，隸屬於行政院國家科學委員會之機構。旨在引進超級電腦和布設光纖分散式數據介面，提供學術界和產業界使用，以提升科技水準和建立先進的計算環境。2003年改制為「財團法人國家實驗研究院高速網路與計算中心」，2005年增設南分部，現為國家五大實驗室之一。簡稱「國研院國網中心」或「國網中心」。
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國道北宜高速公路南港坪林段 C-42
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此岩心為南港2號隧道通風直井，深達185公尺，鑽孔傾角為垂直地表呈90度角。位台北市南港區，國道5號公路南港隧道附近。
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高速空氣動力學
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空氣動力學是研究大氣流體作用於飛行物體上面的力及其運動狀態（參見 aerodynamics）。如果大氣流體與飛行物體間的相對速度太大，以致於分析氣流時必須考慮氣體密度的變化（即視為可壓縮性流體），因此引發了一些新的現象和效果，則這門學科稱為高速空氣動力學。
依據實際情況，如物體的飛行速度超過 0.3 馬赫以上，則必須考慮氣體密度的變化，屬於高速氣體動力學的問題。如飛行速度持續增加時，可依次再區分為次音速空氣動力學(subsonic aerodynamics)、穿音速空氣動力學(transonic aerodynamics)、超音速空氣動力學(supersonic aerody... |
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中山高速公路
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我國第一條現代化的公路。位於臺灣本島西側，北起基隆市，南迄高雄市，連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及北部的基隆港與南部的高雄港兩大國際港口。全長三百七十餘公里，民國五十九年開工，六十七年十月三十一日全線通車，一〇五年又向南延伸近二公里。簡稱「中山高」。
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高速緩衝記憶體
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為一高速記憶體組作為主記憶體和中央處理單元的橋接。其速度比主記憶體快故可使中央處理單元以更快的速度讀取資料和指令，以提升效能。資料和指令是經由某種預看演算法由主記憶體以整塊的方式傳送。參【CPU高速緩衝記憶體】（CPU cache）。
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高速鐵路
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比一般鐵路速度快、運量大、用地省的鐵路運輸系統。使用電力驅動，時速在兩百公里以上。
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國家資訊高速公路
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國家資訊基礎建設。參見「國家資訊基礎建設」條。
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 曾經查過此詞彙的人也經常查詢以下字詞： |
貓頭鷹博士