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坡度     
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1.山坡的傾斜度。如：「這座山的坡度很大，很難開發。」
婚姻坡度     
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人是群居的動物，受社會性影響甚大，擇偶過程中亦是如此，受社會層面給予的限制與期待(註1)，因此在婚姻市場，男女因人們對性別角色的期待不同，使得婚姻市場中經常出現男女雙方社經地位不對稱的現象，而此現象則稱為婚姻坡度從女性角度而言，此類不相等的婚配結合包含兩種情形，分別是「上嫁婚配」（hypergamy）及「下嫁婚配」（hypogamy）。目錄1 上嫁婚配2 下嫁婚配3 父權社會下的婚姻坡度現象4 現代社會下的婚姻
河川坡降（或河川坡度）     
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　　即是河川自一地點至另一地點之落差與該兩地之間的水平距離之比。通常是用公尺／公里或呎／哩來表示，有時也有用百分數或角度來表示。角度和百分數的換算如下：
河床坡度     
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　　河床坡度為單位水平距離之河床高程增減量，在水力學中，其定義表示為
　　
　　式中，S0為河床坡度；Zb為河床高程；xi為沿流向（縱向）或沿斷面方面（橫向）之距離。
　　在沒有特別說明之情況下，河床坡度通常指沿流向之高程增減，亦即縱向河床坡度。縱向河床坡度對水面線變化有決定性之影響，依其陡峻程度及水面線特徵，可分為下述五種河床坡度：
　　陡坡：S0＞Sc；
　　臨界坡度：S0＝Sc；
　　緩坡：0＜S0＜Sc；
　　水平：S0＝0；
　　逆坡：S0＜0。
　　上列關係中Sc為臨界坡度（參見criti...
坡度折減率     
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修建道路時，曲線段坡度每單位曲度之坡度折減量，稱為坡度折減率。依鐵路設計規定，幹線鐵路之最大縱坡度；山區為2％，丘陵區為1.5％，平地1％，係指路線直線部份。曲線部份之坡度，須就其最大縱坡度每單位曲度降低0.06％，是為該曲線段之限制坡度。今設一段曲線經過丘陵區，其曲度為3° ，則其最大縱坡度應折減0.06％×3＝0.18％，即該段曲線之設計坡度不得超過1.5％－0.18％＝1.32％。至於公路，由于汽車與火車性能之不同，故其容許之坡度遠大於鐵路，其最大縱坡度山區可達10％，前述之坡度折減率並不適峞C公路部分，乃依（R/G）＜7.5式求得。式中 R示平曲線半徑     G示最大縱坡度百分數即 ...
坡度樁     
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指示自地面至道路設計坡度線所需填挖深度所釘立之樁，稱為坡度樁。於施工前釘立於中心樁旁，樁上註明該中心樁應填挖之深度，其深度以坡度樁樁頂為起算標準，作為路基施工之依。坡度樁之測算程序如次：（舉例如附圖）(一)整置水準儀於適當位置，後視立於附近已知高程點之標尺，得儀器高H.I.＝已知點高程＋後視標尺讀數＝122.60公尺。(二)設A點之坡度線上高程為119.00公尺，置標尺於A點地面，其讀數為1.52，則A點樁頂高程應為122.60－1.52＝121.08，此時A點樁頂之挖土深度為121.08－119.00＝2.08公尺。(三)將木樁徐徐捶下，使其上之標尺讀數為1.60，則樁頂之高程為121.00...
斜率，坡度，坡降     
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　　以地球重力方向為垂直軸，則與此垂直軸成直角正交的面即為水平面；而任何而成線與水平面之夾角就稱為斜角；此面或線又稱之為斜面或斜線。計算此斜面或斜線的傾斜程度就是所謂的斜率、坡度或坡降。一般斜率是以該斜角的正切值表示之，如果斜角很小，正切值與正弦值相近、與該角之徑度量相近。
　　斜率在研究流體受重力作用時特別重要，如明渠流中重力就是最主要的驅動力，因此斜率就成為明渠流一項重要的參數指標。
臨界坡度     
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　　在明渠流中，若渠寬B、流量Q及阻力係數f均已給定，則在某一特定渠床坡度Sc之下，可以產生臨界水深yc，此一特定坡度即為臨界坡度，可用下式表示之：
　　
　　此時阻力與重力在水流方向之分力相等，水深為流速水頭之2倍，如附圖所示。
坡度尺     
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直接量取兩等高線間之圖上距離，以求得該等高線間地面坡度之尺。如圖示一1：50000地形圖之坡度尺。(一)α≦5° 時，使用兩腳規量取相鄰兩等高線間之圖上距離，設l1＝6mm（實地距離為300m）。(二)使用量得之寬度l1試驗橫軸線與曲線間之支距約在坡度尺上3° ～4° 間，估計其坡度為5.6％（地面傾斜角為3.6°）。(三)α＞5° 時，則量取相鄰六條等高線間之圖上距離，設l2＝10mm（實地距離為500m）。於坡度尺上試驗，其支距l2約在11° ～12° 間，估計其坡度約為19.5％（地面傾斜角為11.3°）。(四)圖示尺因受地形圖比例尺之限制，所談得坡度之精度不高，僅能供作規劃作業之初步勘...
平衡坡度     
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　　河川中，河床之坡度愈陡，流速愈大，輸砂能力愈強；反之，河床坡度愈平緩，流速愈小，輸砂能力愈小。若某一河段之輸砂能力，恰能使下游輸出之砂量等於上游輸入之砂量，沒有沖刷與淤積現象發生，則該河段已達平衡狀態，其河床坡度即為平衡坡度。若無人為因素影響，自然河川之河床坡度會趨向平衡坡度發展。若某河段之河床坡度過陡，則自該河段輸出之砂量甚多，下游河川無法全部輸出，將逐漸淤積，減緩河床坡度，直到平衡坡度為止；反之，若某河段之河床坡度過於平緩，則自該河段輸出之砂量較少，而下游河川叉持續輸出較多之砂，將導致沖刷現象，逐漸增加河床坡度，亦會使河床坡度漸趨向於平衡坡度。