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渦輪
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藉流體通過的衝擊力或反作用力而旋轉的機械裝置或發動機。
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渦輪機械
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渦輪機是包括兩種功能之機械，其一為將流體能轉換成機械能，另一為將機械能轉換成流體能。要改變流體之流向或流速，需要加力於流體，當轉動的翼板轉向衝擊流體而改變其動量時，翼板與流體之間有相互作用之力（如圖所示：圖中，u為切向分速；v為徑向分速；V為合速；r為轉輪半徑；ω為轉速）。假若流體所帶有的動能或位能引起翼板轉移其位置，即對翼板作功，造成流體能轉成機械能的效果。假若翼板的旋轉運動致使流體改變動量或增加位能，即對流體施加能量，造成機械能轉換成流體能之效果。渦輪機械依此原則而起作用：如衝擊式、法蘭西斯式、螺旋式等各種水輪機，蒸汽或瓦斯渦輪機等，將部分流體能量轉換成扭矩，運用於轉軸上微機械工作，是...
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渦輪機
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利用流體的壓力，推動輪子上的葉片高速旋轉，而產生動力的機械。按流體的不同，可分為汽輪機、燃氣輪機和水輪機。廣泛運用在火力發電廠、核能發電廠及船隻的原動機等。也稱為「透平機」、「輪機」。
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渦輪噴射推進
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渦輪噴射引擎(turbojet)係由一個壓縮器(compressor)、一個燃燒室(combustion chamber)及一個噴射管(jet pipe)等所構成。壓縮器將空氣吸入並壓縮後，再送往燃燒室與燃料混合燃燒而產生高溫高壓的氣體，後者經過汽輪機(gas turbine)時，除了因驅動汽輪機同時帶動壓縮器而消耗一部分能量外，其餘的高溫高壓氣體則由噴射管排出大氣中而產生推力，此種推進方式稱為渦輪噴射推進。
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渦輪螺槳發動機
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一種既能提供噴射推進又能驅動螺旋槳的混合式發動機。它與渦輪噴射發動機的基本原理相似，但裝在燃燒室後的燃氣渦輪，經軸和減速齒輪驅動發動機前面的螺旋槳。第一架實驗性渦輪螺槳發動機的飛機，於1945年在英國試飛。
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渦輪噴氣發動機
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空氣經壓縮燃燒後膨脹推動渦輪，再經尾管噴出，以產生推力的發動機。可裝在飛機上，做為飛機的飛行動力。
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渦輪扇推進
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在渦輪噴射推進(turbojet propulsion)的機構中，若噴射引擎(turbojet)內除了壓縮器、燃燒室及噴射管外，又裝上一螺槳或風扇，則當壓縮器吸入空氣並輕壓縮再送往燃燒室與燃料混合燃燒，而產生高溫高壓氣體時，這些高溫高壓的氣體流經汽輪機(gas turbine)時除了可帶動壓縮器外亦同時帶動螺槳或風扇，故噴射引擎所產生的推力除了來自高溫高壓的噴射氣體外，尚有部分來自螺槳或風扇，此種推進方式稱為渦輪螺槳推進(turboprop propulsion)或渦輪扇推進(turbofan propulsion)。
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輪
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是人類最有用的發明之一，是皮帶輪、齒輪、渦輪和滾動軸承的始祖。在近東地區的墓地發現的輪子始於西元前3500年。但人類在更早的時候就已用圓木滾子搬運重石。
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超音速
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物體的運動速度高於聲音傳送的速度（每秒340公尺）時，稱為「超音速」。[例]自從發明渦輪噴射引擎以來，飛機做超音速飛行，已是司空見慣的事了。
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