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道路側目
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在道路中行走時相遇，卻因有所顧忌而只敢以目示意，不敢發言。《元史．卷一三○．阿魯渾薩理傳》：「所在囹圄皆滿，道路側目，無敢言者。」《明史．卷一八九．李文祥傳》：「朝野寒心，道路側目，望陛下密察渠魁，明彰國憲。」也作「道路以目」。
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路路通
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1.每條路均可通達。如：「法國巴黎市中心的道路設計成放射狀，要往凱旋門還真是路路通。」
2.比喻人緣甚廣，任何關節都能打通。如：「他的交際手腕相當靈活，真是八面玲瓏路路通！」
3.對每件事都略微通曉的人。如：「他是個博學多聞的路路通。」
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閉合迴路；閉環
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(一)同【回授環路】（feedback loop）。 (二)閉合的信號通路。信號從一點出發，在閉環中傳送，最後返回出發點。 (三)指可以反復執行的一組指令。只有在程式的干預下，才能終止其執行。 |
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保路風潮
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西元一九一一年五月，清廷採用盛宣懷建議，將各省民辦鐵路收歸國有，並把築路權賣給美、英、德、法四國銀行團，引起湖北、湖南、廣東、四川各省人民的強烈不滿，而紛紛掀起保路運動。此一反對運動後雖遭清廷的鎮壓，但已陸續擴展至四川各地，而成為武昌起義的前奏。
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路絕人稀
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道路難通，人煙稀少。元．無名氏《盆兒鬼》第三折：「眼見的路絕人稀，不由俺不諕的魄散魂飛。」明．楊慎《洞天玄記》第四折：「奈因西林之下，有一虎怪，喫的路絕人稀。」
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國道東部公路蘇澳花蓮段 PA-25
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PA-25號井的經緯度座標為N 24°22’6”、E 121°46’0”，也就位於宜蘭縣南澳鄉鼓音地區。本鑽孔為45°傾斜鑽孔，方向N0°W，孔口高程157.82公尺，鑽得岩心為武塔片岩之黑色片岩段，岩柱包括黑色片岩、綠色片岩及矽質片岩。
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硬路面
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路面為道路或跑道之表層結構，一般取用耐磨之材料，或混合砂、石舖於路基之上經輾壓而成硬路面，依其採用之主要材料，可區分為下列三種：(一)瀝青硬面道路──採用瀝青物質與碎石構成。以礫石或石塊充作基層，經適當整平後，於其上加置約1至3公分之碎石。於該層之上，經由壓力拌車噴洒瀝青結合劑，隨後經石塊碎片散擴作用而輕刷至空隙中。再經輕輕滾壓碎石後，施行洒灌瀝青結合劑，然後施行重型滾壓，此型謂之灌入式碎石路面。(二)瀝青混凝土路面──此種路面基本上為一種預拌混凝土，係由地瀝青、砂和細碎石組成。瀝青混凝土係熱置於路基上，且施以快速滾壓而構成約5公分厚之保護層。(三)混凝土路面──採用15公分至25公分厚之場注...
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超大型積體電路
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由電晶體、二極體及電阻等電子元件所組成的電路晶片稱積體電路，若在一小片的晶片上能容納上百萬個以上的電子元件則稱為超大型積體電路。
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互補恆流邏輯電路
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係由一個PNP電晶體與NPN電晶體所組成的數位邏輯電路，其中PNP電晶體擔任恆流電源的工作，而NPN肖特基電晶體（Schottky Transistor），則擔任邏輯電路的工作，它可避免電晶體進入飽和區，使邏輯電路之傳遞速度加快，以完成各種數位邏輯電路之功能。
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滬杭甬鐵路
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上海向西南，過松江進入浙江北部，由杭州市轉向東南至寧波，全長二百八十公里。今大陸地區將此條鐵路分為滬杭鐵路與杭甬鐵路。
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貓頭鷹博士