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噪脾     
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爽快、舒服。《二刻拍案驚奇》卷二二：「公子要噪脾時，有些掣肘不爽利。」也作「噪脾胃」、「燥皮」、「燥脾」。
增量噪音     
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磁蕊在〝1〞狀態與〝0〞狀態下，所做的部分選擇輸出噪音（雜訊）間的差距。
信號噪聲比     
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無線電波之正常信號與不預期雜訊之比值。
噪音主義     
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　　噪音主義是隨著二十世紀工業文明發達而興起的一種音樂。義大利詩人瑪利內蒂（F.T. Marinetti, 1878～1944)在一九○九年發表了一篇 ［未來主義(Futurism)宣言］，內容是對機械文明的禮讚，認為機械比人類一切過往的藝術都更美。
　　將未來主義反映到音樂上，並將之付諸實踐的，就是本為畫家的義大利作曲家盧索洛(L. Russolo, 1885~1947)。一九一三年盧索洛發表了一篇宣言鼓吹噪音音樂，他說：「今天，音樂已逐漸複雜起來。音樂已嘗試和極不諧和的粗獷聲響結合，也就是說噪音音樂已經臨到了我們的身上。……在不久後，對我們而言，將市區電車、內燃機器、汽車與群眾的...
噪音屏障     
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　　噪音屏障是指由一面牆或圍籬建築於音源與受音者之間，一般噪音屏障不一定需嚴格要求對聲音之阻絕，主要是藉聲音乃由音屏的上方運動，受音者只要離開聲音運動的途徑一段距離即可。一般音屏的要求，能達到20dB的音壓降低即是合適的。
航空器噪音     
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　　航空器之主要噪音源有二：一為排氣噪音，其特性為寬頻帶噪音，噪音能量與排氣速度有關；另一為引擎噪音，係因引擎外殼振動及引擎內部葉片轉動所引起之擾流噪音，具純音特性。航空器依其起降時的重量、操作方法、引擎推力使用方法之不同，其噪音也隨之變化。航空器起飛及降落時噪音量最大，其影響時間約持續30秒左右，才會逐漸回到背景音量，因此干擾了對電訊接收及語言之溝通，尤其對於睡眠之影響最大。
基本噪音檢測電路     
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語言是複雜的多頻信號，但也是由一些單音組成。這些單音大體上分為兩類：一是因聲帶振動而發出的聲音，稱為濁音；一是聲帶不振動而由空氣強行通過被壓窄的聲道而產生的聲音，稱為清音。從頻譜特性來看，濁音的頻譜是離散的，所有的頻率成份都是基頻的諧波；而清音的頻譜是連續的，與白噪音的頻譜相類似。就波形而論，濁音是時間的準周期函數，而清音則是無規則的。根據上述特徵，從語音中區分濁音和清音的電路，稱為基本噪音檢測電路。
噪人耳     
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形容一個人很吵雜，擾人清靜，多用來罵人。
憋噪     
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焦煩、急躁。《董西廂》卷八：「憋噪！憋噪！似此活得，也惹人恥笑。」也作「憋懆」。
岩內噪音     
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　　隧道開挖進入堅硬且覆蓋甚大（舉例而言1000m）之岩盤內，因應力之重新調整，部分岩石產生新的微小裂隙或裂縫，而發出人耳可聽見或近乎聽不見的聲音，稱為岩內噪音。有些人耳不易聽見之噪音，常可利用儀器偵測到，並加放大而為人耳所能聽到。若岩內噪音已經相當強烈，繼續將隧道開挖向覆蓋更大之處推進，則可能引起岩爆(rock burst)。
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