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空氣動力學
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研究空氣或其他氣態流體的運動，以及作用於在其中運動的物體上的力量的動力學。
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空氣動力學直徑
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又稱為空氣動力學當量直徑，是敘述靜止空氣中粒子之單位密度球體與實際粒子作相同重力沈降速度(Gravitational settling velocity)時的直徑，也就是將實際的顆粒粒徑換成具有相同空氣動力學特性的等效直徑，可使具有不同形狀、密度、光學與電性性質的顆粒粒徑有了統一的量測標準，氣溶膠粒子的粒徑均應指空氣動力的直徑，如單位密度球體以 g/cm3表示，則空氣動力學直徑(da)可依下列公式換算得到：
其中dp為物理性粒子直徑，Cc為坎寧漢滑失校正係數 (Cunningham slip correction factor)如粒子單位趨近一單位時則C... |
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高速空氣動力學
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空氣動力學是研究大氣流體作用於飛行物體上面的力及其運動狀態（參見 aerodynamics）。如果大氣流體與飛行物體間的相對速度太大，以致於分析氣流時必須考慮氣體密度的變化（即視為可壓縮性流體），因此引發了一些新的現象和效果，則這門學科稱為高速空氣動力學。
依據實際情況，如物體的飛行速度超過 0.3 馬赫以上，則必須考慮氣體密度的變化，屬於高速氣體動力學的問題。如飛行速度持續增加時，可依次再區分為次音速空氣動力學(subsonic aerodynamics)、穿音速空氣動力學(transonic aerodynamics)、超音速空氣動力學(supersonic aerody... |
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穿音速空氣動力學
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研討飛行體穿過空氣時，或旋轉之螺旋槳葉片穿過空氣時，且運動體之速度接近空氣之聲速時，運動體上所受之壓力、摩擦力、升力、阻力、側向力以及各方向之力矩之大小與流場關係的學理，稱之為穿音速空氣動力學，此門理論複雜的原因是物體周遭之流場同時存在有次音速流場區域及超音速流場區域，因各具相當大差異的物理特性，因而使得其數學模式及分析方法顯得相當繁雜。
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超高音速空氣動力學
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空氣動力學為研究飛具在流場中產生的力和力矩，以及其因受力而產生相關的運動問題。假如飛具是以超高音速飛行（馬赫數大於5以上），則研究飛具在超高音速流場中的空氣動力學稱為超高音速空氣動力學。由於飛具是以超高音速飛行，所以氣動力(aerodynamicheating)加熱很強烈，不僅加熱流體，而且加熱物體（或飛具），尤其在物體前端的鈍體部分最嚴重，這些現象都會影響飛具的飛行問題。
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超音速空氣動力學
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研究物體於超音速流場（參見超音速流場）中物體受力之情形及其飛行運動變化的一種科學。一般而言，物體之飛行速度達氣體聲速之1.2倍以上時稱之。
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活性中數空氣動力學直徑
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密度為1克／公分3的球直徑，在空氣中具有同樣的終端沉降速度如同在空氣懸膠體粒子中，其活性為整個空氣懸膠體的中數。
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次音速空氣動力學
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研究物體於空氣流場中之受力及運動行為之科學，如果物體相對於空氣之速度小於空氣之聲速時，稱之為次音速空氣動力學。
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空
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虛的、沒有東西的。如：「空屋」、「空虛」、「空無一物」。
廣闊。如：「空闊」、「空曠」、「海闊天空」。
虛無的、不切實際的。如：「空言」、「空論」、「空談」、「空泛」、「說空話」。
天空、空中。如：「高空」、「晴空」、「星空」、「碧空如洗」。
徒然、白白的。如：「空等」、「空費心思」、「空歡喜一場」。
閒餘時間。如：「空閒」、「抽空」、「有空來玩」。
間隙。如：「空隙」。
沒有填滿的。如：「空白」、「空地」、「空缺」。
缺乏、短少。如：「虧空」。
騰出來。如：「把版面空出來。」、「把時間空下來。」
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學
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研習。如：「學習」、「好學」、「學技術」、「學而不厭」。
模仿。如：「呀呀學語」、「有樣學樣」、「九官鳥會學人說話」。
學問。如：「學術」、「博學」、「求學」、「品學兼優」、「才疏學淺」。
學科。如：「哲學」、「文學」、「科學」、「醫學」、「經濟學」。
學說派別。如：「漢學」、「紅學」、「宋明理學」。
求學的場所。如：「學校」、「小學」、「中學」、「大學」、「學堂」。
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我是貓頭鷹博士，
有問題可以問我喔！
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