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不穩定性     
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  設有一個微小的擾動,作用在一個系統時,此時視該系統總能量將有變化△E,從而可以決定是否穩定。若
  
  參閱如圖之實例說明。
非確定性演算法     
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在求解人工智能問題的搜索過程中,如果算法存在著多種操作可供選擇,而只選擇其一搜索下去,則稱這種算法為非確定性演算法。
縱向穩定性     
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  一飛行體(如飛機、飛彈等)在空中飛行時,具備三個方向的移動運動及三個方向的轉動運動。總合而言,我們稱它具備了六個自由度(degree of freedom)。在此六個自由度當中,X 方向、Z 方向的移動和相對於Y 軸的轉動,可獨立於另外三個運動之外而單獨考慮,吾人發現它們皆和飛行體行進縱軸(X軸)有關,而總稱之為縱向運動,在此方向因上述三運動偶合而造成縱向運動穩定狀況的改變,稱之為縱向穩定性。一般言之,飛機可分為短周期模態(shortperiod mode)及長周期模態(phugoid mode),且因其穩定與否而可分為穩定、不穩定、振盪穩定、及振盪不穩定四種。
定性噪音     
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  噪音量不隨時間而有太大之變化者,一般機器所發出之噪音多屬穩定性噪音。
側向穩定性     
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   一飛行體(如飛機、飛彈等)在飛行時,將具備六個自由度(degree of freedom)之運動。在此六個自由度當中,Y 方向的移動和相對於X、Z方向的轉動,將獨立於另外三個自由度(運動方式)之外而可單獨予以考慮,我們發現它們皆和飛行側向運動有關,而統稱之為側向運動項。在此方向因上述三運動偶合(coupled)而造成側向運動穩定狀況的改變,稱之為側向穩定性。一般而言左右對稱的飛機,在側向穩定性上可有荷蘭式側滾(Dutch roll)、盤旋(spiral)、及單純側滾(pure roll)等三種模態。
定性演算法     
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1997年由美國人馬庫斯(M. Marcus)提出的一種分析演算法;在針對一個句子進行句法分析的過程中,確定性演算法通過預先之準分析,保證在任何時刻只有一種選擇。
質的綜論(制定性綜論)     
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  分析(analysis)與綜論(synthesis)是科學研究的兩項深具重要性及高度價值性的要素,前者強調在研究過程上,對存在或發生在自然界中的現象及實體,進行一個系統化的資料分析和比較的研究工作;而後者則是強調對研究分析所得到的結果進行歸納與概括,以期能綜合整理出一些理論和模式,可對自然現象和事物給與完整說明並對未來提出預測。對一個研究主題而言,綜論的意義是綜合已完成的相關研究結果,歸納所發現的結果 ,建立相關的構念(constructs)、理論(theories)甚至模式(models)。綜論可分為「質的綜論」與「量的綜論」(quantitative synthesis)兩種。
定性     
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(一)指一系統的輸出是確定的,亦即結果可於事前完全正確預得之測。相反詞為【機率】(probabilistic)。
(二)描述一演算法的每一執行步驟是確定的。相反詞為【不確定】(nondeterministic)。
自由液面不穩定性     
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  液體與氣體的接觸面稱為自由液面(free surface),例如湖水面成海水面即均為自由液面。自由液面的情況,如波長、波高、波速或波向等,隨著時間不斷在變化,而且是雜亂的,此稱為自由液面不穩定性。通常天候情況愈惡劣,自由液面不穩定性愈嚴重,水面活動之災難事故亦愈容易發生。
確定因子;確定性因子     
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(一)一種表示確定程度的度量、確定命題、假設、推論規則、推論結果的正確性。
(二)一種事實或關係所定的加權數值,以表示其所具有的信任度。
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