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單軌
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1.僅容一車通行的狹路。唐．韋應物〈經函谷關〉詩：「洪河絕山根，單軌出其側。」
2.鐵路等僅容一車通行，往來之車，須在一定處所會車者為「單軌」。同時能容兩車以上，各自行駛者為「雙軌」。
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併軌（大陸地區）
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「併軌」係一九九○年代大陸地區高等教育改革的一項措施。自一九八○年代以來，大陸高等學校學生，有按國家招生計畫招收者，亦有不經國家招生機制入讀的自費生。一般而言，自費生的入學標準比公費生為低。一九九五年開始，高等學校逐漸走向全部學生須繳費，隨此而來的則是入學標準再無自費生與公費生之別，即入學的自費與公費雙軌消失，稱為併軌。
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鐵路軌距
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鐵軌軌頭內側之斷面距離,稱為鐵路軌距。計分下列三種：(一)標準軌距──軌距為4呎8吋（合1435mm），多數國家採用。(二)寬軌──有下列數種軌距：1.5呎6吋（1676mm），印度、阿根廷採用。2.1670mm，葡萄牙、西班牙採用。3.5呎3吋（1603mm），愛爾蘭、澳洲採用。4.5呎（1524mm），蘇聯採用。(三)窄軌：1.3呎6吋（1067mm），日本、南非、台灣採用。2.1公尺，印度、越南、緬甸、泰國採用。3.亦有1公尺以下之窄軌，如台灣糖業公司及林務局專手之鐵路。
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單衝（量）軌道轉移
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利用一次之衝量，來改變軌道稱之。例如由地球表面之圓形暫駐軌道，經過一次衝量改變成至月球或火星之橢圓軌道，即是此種軌道轉移之應用。
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軌道攝動
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人造衛星、行星以及星球之運動軌跡通常為中心力軌道（參見 central force orbit)，也就是以二體問題（參見 two-body problem）來處理。然而，太空環境十分複雜，會有些微弱之擾動力（參見 disturbing force）存在，造成運動軌跡會偏離中心力軌道，此即所謂軌道攝動。以繞地之人造衛星為例，因地球大氣層所造成的空氣阻力，成為一擾動力，使得其軌跡有軌道正圓化（參見circularization of orbit）的攝動現象。通常將攝動現象分為周期性擾動（參見periodic perturbation）以及長期性擾動（參見secular perturbation...
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陰謀不軌
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暗中謀劃不合法的行為。漢．陳球〈答袁術書〉：「以為足下當戮力同心，匡翼漢室，而陰謀不軌，以身試禍，豈不痛哉！」
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繼軌
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繼承遵循。南朝梁．劉勰《文心雕龍．明詩》：「漢初四言，韋孟首唱，匡諫之義，繼軌周人。」
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準線，錐線軌道（數）
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為一參考線；任何錐線軌道（參見 conic orbit）上一點，至其實焦點（參見 occupied focus）的距離，與此點到此參考線之垂直距離，成一定比率，即為錐線軌道之偏心率（參見 eccentricity），而此參考線即稱之為錐線軌道之準線。
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軌模
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軌度、法式。《文選．張衡．歸田賦》：「揮翰墨以奮藻，陳三皇之軌模。」
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軌道力學
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指研究物體在太空中受引力場之作用，其運動模式的一門學問。
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貓頭鷹博士