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陰謀不     
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暗中謀劃不合法的行為。漢.陳球〈答袁術書〉:「以為足下當戮力同心,匡翼漢室,而陰謀不,以身試禍,豈不痛哉!」
外行為     
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不符合既定法度、規則的行為。如:「他總是放縱恣肆,常犯外行為,真叫人受不了!」
赫曼道轉移     
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  採用赫曼轉移道(Hohmann transfer orbit)之方法來遂行人造衛星道轉移之目的,稱為赫曼道轉移。此方法由德國工程師赫曼於 1925 年發表於其論文著作,適用於同平面且同圓心之兩個圓形道間的道轉移,且所需的燃料消耗最少。
  參考附圖。假設要將人造衛星從 1 點之圓形道轉移到 2 點之圓形道,兩個圓形道之半徑比為 rp/ra。赫曼道轉移的方法為藉助通過 1 點與 2 點,焦點為 F 的橢圓道,亦即赫曼轉移道。轉移的方法為首先在 1 點加一衝量,以提高人造衛星之速度使其進入轉移道,所須之衝量為:
  
  然後在 2 點...
    
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1.書寫的文字及車子的轍。若書同文,車同,則天下大一統。《隋書.卷三.煬帝紀》:「今天下交泰,文攸同。」
2.文章的範。《隋書.卷七六.文學傳.杜正玄傳》:「又著文章體式,大為後進所寶,時人號為文。」
道速度     
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  物體或是星體在道中移動之速度,其方向與道相切。
物體於其運動道上在單位時間所行之距離。
鐵路     
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頭內側之斷面距離,稱為鐵路距。計分下列三種:(一)標準距──距為4呎8吋(合1435mm),多數國家採用。(二)寬──有下列數種距:1.5呎6吋(1676mm),印度、阿根廷採用。2.1670mm,葡萄牙、西班牙採用。3.5呎3吋(1603mm),愛爾蘭、澳洲採用。4.5呎(1524mm),蘇聯採用。(三)窄:1.3呎6吋(1067mm),日本、南非、台灣採用。2.1公尺,印度、越南、緬甸、泰國採用。3.亦有1公尺以下之窄,如台灣糖業公司及林務局專手之鐵路。
所圖不     
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圖謀做不合法的壞事。多指叛變活動。《後漢書.卷七四上.袁紹傳》:「會董卓乘虛,所圖不。臣父兄親從,並當大位,不憚一室之禍,苟惟寧國之義,故遂解節出奔,創謀河外。」《三國志.卷七.魏書.臧洪傳》:「袁氏無道,所圖不,且不救洪郡將。」
道攝動     
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  人造衛星、行星以及星球之運動跡通常為中心力道(參見 central force orbit),也就是以二體問題(參見 two-body problem)來處理。然而,太空環境十分複雜,會有些微弱之擾動力(參見 disturbing force)存在,造成運動跡會偏離中心力道,此即所謂道攝動。以繞地之人造衛星為例,因地球大氣層所造成的空氣阻力,成為一擾動力,使得其跡有道正圓化(參見circularization of orbit)的攝動現象。通常將攝動現象分為周期性擾動(參見periodic perturbation)以及長期性擾動(參見secular perturbation...
分子     
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  分子中各電子的運動,若被約略地視為各不相干時,吾人就可視每一電子係受原子核與其他電子所組成的平均場影響。此時在量子力學中,吾人可用波函數ψi描述該電子所處的狀態。當電子運動至核附近時,此波函數不會為零。當此電子在無窮遠處時,波函數為零。吾人稱對應這些電子運動的單電子函數為分子域。
  在原子中,當域角動量量子數 n 為 0,1,2,…時,吾人分別以s, p,d…等區別之。在雙原子分子中(diatomic molecule)或線性多原子分子(linear polyatomic molecule)中,分子的域角動量量子數λ為 0,1,2,…時,吾人分別以σ,π,δ,…等符號區別...
同文     
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車子的轍相同,文字的形體一致。比喻天下統一。語本《禮記.中庸》:「今天下,車同,書同文,行同倫。」
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