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平綏鐵路
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鐵路名。自大陸地區河北豐臺，西北行經察哈爾張垣，折西南至山西大同，北入綏遠歸綏止，舊稱「京綏鐵路」，後延伸至包頭，並改名「平綏鐵路」，今大陸則又改名為「京包鐵路」。全長八百多公里，是西北各地貨物出入的運輸幹線。其中豐臺到張垣一段，原名「京張鐵路」，興建於清光緒三十一年（西元1909），宣統元年（西元1909）完工，總工程師是詹天佑。為中國人自建的第一條鐵路。
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綏
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上車時用以拉引的繩索。《論語．鄉黨》：「升車，必正立執綏。」《史記．卷七○．張儀傳》：「張儀至秦，洋失綏墮車，不朝三月。」
1.安撫。《書經．武成》：「肆予東征，綏厥士女。」《詩經．大雅．民勞》：「惠此中國，以綏四方。」
2.退卻。《左傳．文公十二年》：「秦以勝歸，我何以報，乃皆出戰，交綏。」南朝梁．任昉〈奏彈曹景宗〉：「臣聞將軍死綏，咫步無卻。」
3.制止。《國語．齊語》：「使民以勸，綏謗言，足以補官之不善政。」
(一)之又音。
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平
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不凹凸、不傾斜、無高低之分的。如：「平坦」、「水平」、「平滑」。
均等。如：「平等」、「公平」、「平衡」。
普通、尋常、不特別。如：「平凡」、「平常」、「平淡無奇」。
安舒無事。如：「平安」、「太平」、「和平」。
冷靜安定。如：「心平氣和」、「平心靜氣」。
止息、使安定。如：「平息」、「平亂」、「平定」。
中古聲調四聲（平、上、去、入)之一。又分為陰平、陽平。如「東」、「江」、「文」、「凡」等。
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鐵
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化學元素。符號為F。金屬元素之一。灰白色，質堅而韌，延展性佳。容易導電傳熱，工業用途甚廣。
堅固、堅硬。如：「鐵拳」、「銅牆鐵壁」。
堅定不變的。如：「鐵證」、「鐵漢」、「鐵石心腸」、「鐵面無私」。
必定。如：「鐵定」。
黑灰色的。如：「鐵灰色」、「他的臉色鐵青，好像很生氣的樣子。」
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路
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人馬舟車通行的途徑。如：「陸路」、「水路」、「馬路」、「公路」、「鐵路」。
方面、方向。如：「各路人馬」、「兵分三路」、「四路進攻」。
方法、途徑。如：「生路」、「活路」、「門路」、「路子」。
條理、紋理。如：「思路」、「紋路」、「理路」。
公共汽車的路線。如：「十五路公車」。
種類。如：「他們是哪一路人？」、「這是哪一路的貨色？」
來路：來源。如：「來路不明」。
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鐵路
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鋪設鐵軌，供火車、電車通行的道路。如：「北迴鐵路的修築，使花蓮和臺北間的交通方便不少。」也稱為「鐵道」。
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大同
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5.縣名。在山西省內外長城之間，是平綏鐵路的中心，產煤。舊為大同府治。
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詹天佑
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人名。（西元1861～1919）字眷誠，廣東省南海縣人。美國耶魯大學土木工科學士。曾參與中國最初的鐵路自造工程，歷任京張鐵路、粵漢鐵路總工程師。策劃潮汕、滬寧、道清、京張等鐵路，尤以平綏鐵路北平至張家口一段最為艱巨，成績斐然。著有《京張鐵路工程紀略》等書。
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昌平縣
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縣名。原為河北省的一個縣，西元一九五六年劃入北京市，後改稱昌平區。扼居庸關南口，曾為北京市北方防禦第一要隘。京包鐵路與京通鐵路交會於此。
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張垣市
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我是貓頭鷹博士，
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