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俯仰     
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1.低頭與抬頭。《墨子．魯問》：「孰將受其不祥。大王俯仰而思之，曰：『我受其不祥。』」
2.瞬息。指短暫的時間。三國魏．阮籍〈詠懷詩〉八二首之三二：「去此若俯仰，如何似九秋。」
3.舉止動作。《史記．卷七九．范雎蔡澤傳》：「未敢言內，先言外事，以觀秦王之俯仰。」
俯仰無愧     
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語本《孟子．盡心上》：「仰不愧於天，俯不怍於人。」無論對人、對天都問心無愧。《鏡花緣》第七一回：「對得天地君親，就可俯仰無愧。」
俯仰之間     
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短暫的時間。晉．王羲之〈三月三日蘭亭詩序〉：「向之所欣，俯仰之間，已為陳跡。」
俯仰由人     
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形容一舉一動都受他人支配。語本《莊子．天運》：「且子獨不見夫桔槹者乎。引之則俯，舍之則仰。彼人之所引，非人也。故俯仰而不得罪於人。」
俯仰角     
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　　一直線自飛機機翼端通過機身之重心，並與其縱向軸垂直，此即飛機之橫向軸。操縱機尾之升降舵或其他飛控裝置，可使機身對於橫向軸產生向上成向下之力矩。此種可使飛機機首向上成向下之運動，稱為俯仰運動，而在俯仰中所產生的角位移量即稱為俯仰角，當機首向上時之俯仰角為正角。飛機、輪船、汽車等進行時，其機身縱軸與水平面間之夾角，亦即機身前後方向之傾斜角。以航空攝影而言，則指空中攝影機在飛機縱軸方向之前後傾斜角。
與世俯仰     
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隨著世俗而浮沉，隨波逐流，沒有主見。《宋史．卷四四四．文苑傳六．米芾傳》：「又不能與世俯仰，故從仕數困。」也作「與世偃仰」。
螺距角，周節角，俯仰角     
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　　俯仰角在機械設計上（例如螺旋物）稱為螺距角或周節角。俯仰α角與螺距p及螺距平均半徑r之關係為：tanα=p/2πr。但在流體力學中所稱之俯仰角，主要是指航行體（諸如飛機或船）在一參考攻角下，以俯仰中心為基準點，俯或仰之姿態改變所變化的角度，稱為俯仰角。
俯仰（力）矩     
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　　使飛行器產生俯仰姿態變化的力矩，稱為俯仰（力）矩。所謂俯仰姿態變化乃是指飛行器繞其橫向軸轉動，使其鼻端向上之力矩定為正值，向下則為負值。
體俯仰力矩     
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　　飛行體在空中飛行時，可作上下、左右、前後三個自由度的移動，及相對於此三個方向的自由轉動(rotation)，而造成飛行體頭尾上下擺動的力矩，即為俯仰力矩。如果考慮的是彈體、機身、或全部的飛行物，則吾人稱此俯仰力矩為體俯仰力矩。
俯仰力     
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　　俯仰力係指能使飛機產生俯仰動作的力。造成飛機俯仰的力其來源主要有：
　　1.因機翼表面壓力分佈不均而產生的力。
　　2.因飛機各操縱面（例如升降舵等）改變角度時，而產生額外之力。
　　3.當飛機攻角改變時所產生的力。