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盈門
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滿門。形容人極多。《詩經．大雅．韓奕》：「韓侯顧之，爛其盈門。」《初刻拍案驚奇》卷一三：「手中又十分窘迫，不比三年前了。且又索債盈門，箱籠中還剩得有些衣飾，把來償利，已准過七八了。」
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燋頭爛額
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本指救火時被灼傷的樣子。語出《漢書．卷六八．霍光金日磾傳．霍光》：「鄉使聽客之言，不費牛酒，終亡火患。今論功而請賓，曲突徙薪亡恩澤，燋頭爛額為上客耶？」後比喻十分窘迫難堪、困苦疲憊的樣子。如：「董事長最近為處理公司的財務問題而燋頭爛額。」也作「爛額焦頭」、「焦頭爛額」。
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納履決踵
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比喻窮困、窘迫。《幼學瓊林．卷三．貧富類》：「曾子捉襟見肘，納履決踵，貧不勝言。」也作「納屨踵決」。
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陷入絕境
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落入窘困險惡的境地。如：「她家逢鉅變，父母雙亡，孤苦無依，生活頓時陷入絕境。」
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目定口呆
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受驚或受窘以致神情痴呆的樣子。也作「目瞪口呆」、「目睜口呆」。
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迫如星火
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官也登門來催逼，簡直比流星的光還要急切。想要立即奉詔上路，可是祖母的病日漸沉重，但是又不能不去，情勢窘迫，臣實在是進退兩難。」後來「急如星火」這句成語就從這裡演變而出，用來形容情勢急迫。
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清領時期縱貫鐵路
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財政窘境 被迫中斷初期臺灣鐵路的興建，是一段不是很順利的歷史。臺灣的鐵路創始於劉銘傳擔任巡撫時，在臺北到基隆間所興建的鐵路，這是臺灣第一條以載客為目的的鐵路，這段鐵路於清光緒十七年（西元一八九一年）十月通車，臺北以南的路段則繼續興建。原本計劃興建至臺南，但是因為繼任的巡撫邵友濂以財政和施工困難等因素中止興建，所以當時就只建設到新竹，而沒有再往南延伸了。 民眾排斥 施工困難清朝時代所興建的這段鐵路，因為當時民智未開，怕自己家的風水被影響，避之唯恐不及，皆以「妖馬」、「火輪車」來稱呼他，或是施工人員收受了鄉紳們的賄賂而擅自...
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戴叔倫
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載（756年）歲暮，為避永王兵亂，25歲的戴叔倫隨親族搭商船逃難到江西的鄱陽。在人生地疏的異鄉，家計窘迫，於是他開始探尋仕途。大曆元年（766年），戴叔倫得到戶部尚書充諸道鹽鐵使劉晏賞識，在其幕下任職。 大曆三年，由劉晏推薦，任湖南轉運留後。此後，曾任涪州督賦、撫州刺史，以及廣西容州刺史，加御史中丞，官至容管經略使。他在任期間，政績卓著，是個出色的地方官吏。 貞元五年（789年）四月，他上表辭官歸隱，六月十三日在返鄉途中客死清遠峽（今四川 成都北）。第二年返葬於金壇小南門外縣城南郊。明萬曆46年（1618年），金壇知縣張...
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裘弊金盡
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皮衣破敗，錢財用盡。形容生活窮困窘迫。語本《戰國策．秦策一》：「說秦王，書十上而說不行，黑貂之裘弊，黃金百斤盡。」如：「他因為生活奢侈，又加上投資失敗，沒多久就弄得裘弊金盡。」
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延續管理
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起源延續管理原為企業危機管理概念中的一環，泛指預防性的危機處理，避免企業引發重大危機，導致無法生存的窘境。但在2002年，美國喬治華盛頓大學教授畢禮(H. Beazley)、玻尼司(J. Boenisch)、哈頓(D. Harden)等人出版《延續管理:留住員工的知識》一書之後，延續管理成為傳承與累積組織知識的代名詞，廣受企業界的注意。 延伸閱讀由於知識經濟時代，知識的累積、擴散與創新已成為企業成敗的關鍵，但在知識經濟時代，人員的流動極為頻繁，組織的知識常隨著人員流動而流失，尤以管理與技術人員的流動所造成的知識流失最為嚴...
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貓頭鷹博士