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氣動力負載
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在氣流中運動的飛行物體，因流體與物體相對運動的效果而在物體上產生一個作用力及力矩，一般稱之為空氣動力及空氣動力矩(aerodynamic force and aerodynamic moment)。這個空氣動力及空氣動力矩，作用於飛行物體之上，故又稱為氣動力負載。
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橫向負載
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與梁、柱及板結構縱長軸向垂直方向之負載稱之為橫向負載，或側向負載；可能是集中方、分佈力或單位面積上所承受的壓力；此外造成撓度之非面內力矩(out-plane moment)亦可概括之。
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尖峰負載
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係指最大數值之負載，例如在電子學上指訊號之正向或負向最大之偏移（亦即波峰或波谷）。而尖峰負載則指電子電路或系統之最大瞬時功率消耗率；或是通信網路上高於平均之通訊量。換句話說，它是表示一種高於平均的訊務量，通常以小時為單位表示，例如一天中的尖峰小時；一個月的期間中之平均每天尖峰小時等。
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均勻負載
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結構表面承受的外力是均勻一致的分佈狀況者謂之，一般應以單位面積上承受的法線負方向的外力為正；就理想化的結構而言，因假設是中心線面對稱，故只就其沿軸向分佈表之，此時均勻負載可以軸向單位長度上的均勻分佈負載表之；其值是一個常數。
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容許負載
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一個結構物或載物體（如卡車、船舶等）在設計上均有設定的負載限制，在此限制內，結構物或載物體皆尚能維持其設計之性能，此種負載，稱之為容許負載。
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週次負載
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作用於材料或結構物之負載，分靜態及動態兩大類，動態負載與時間有關。若動態負載函數為一週期性者，稱之為週次負載，如圖所示。
圖中Pa為週次負載之幅度，T為週期。材料承受週次負載下，雖然其幅度在彈性範圍內，經過若干週次後，仍然會產生裂縫延伸直至破壞，稱之為疲勞破壞。 |
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虛擬負載
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為確定一個程式是否滿足所有規範與需求，而將其載入記憶體中，但不進行執行的操作。
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靜態負載
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施於結構上的負載不曾導致結構系統的動態行為者，如結構自身的重量，其他一定數值作用在定點的負載，如屋頂上的積雪、地板上堆集的貨物等均是靜態負載；此外有些活動負載如汽車開過橋梁時，雖然對結構會造成衝擊，但其在動態上的效果，亦常以與活動負載成比例關係的靜負載來處理，以簡化結構之設計。
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負載電壓降
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指電路中電流通過負載產生的電壓降。單位為伏特。
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負載匹配
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若負載阻抗與其所驅動的輸出阻抗相等者稱之，此時系統之負載輸出的功率最大。
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貓頭鷹博士