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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-3
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B-3井口位於N 22°31'32"、E 120°38'14"，位在屏東縣來義鄉丹林村。本座鑽井的孔口標高為135.42公尺，鑽探深度為100公尺；所得岩心之岩性包含有崩積層、砂質硬頁岩、硬頁岩、夾雜薄層變質砂岩之硬頁岩。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-1
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B-1井口位於N 22°31'18"、E 120°37'38"，位於屏東縣來義鄉丹林村。本座鑽井的孔口標高為96.33公尺，鑽探深度為50公尺。鑽探所得之岩心有礫石層、黑色硬頁岩。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-8
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B-8井口位於N 22°30'10"、E 120°41'13"，在屏東縣來義鄉來義林道。本座鑽井的孔口標高為541.66公尺，鑽探深度為100公尺；所得岩心之岩性為板岩夾雜變質砂岩、黑色板岩。
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北宜公路
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臺北至宜蘭的山區省九號公路。道路曲折多彎，有九彎十八拐之稱。沿途風景秀麗。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-19
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B-19井口位於N 22°35'27"、E 120°55'33"，在台東縣金峰鄉的太麻里溪北岸。本座鑽井的孔口標高為116.94公尺，鑽探深度為100公尺；所得岩心的岩性有礫石層、變質砂岩、黑色板岩等。
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國道東部公路蘇澳花蓮段 PA-25
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PA-25號井的經緯度座標為N 24°22’6”、E 121°46’0”，也就位於宜蘭縣南澳鄉鼓音地區。本鑽孔為45°傾斜鑽孔，方向N0°W，孔口高程157.82公尺，鑽得岩心為武塔片岩之黑色片岩段，岩柱包括黑色片岩、綠色片岩及矽質片岩。
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北部橫貫公路
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位於臺灣北部的東西橫貫公路。原稱為「大溪棲蘭線」。從桃園市大溪區起，經復興、高坡、巴稜、池端到棲蘭和宜蘭梨山線相接，全長九十一點五公里，聯絡臺灣北部東、西的運輸，沿途風景秀麗。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-23
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B-23井口位於N 22°38'8"、E 120°59'52"，在台東縣太麻里鄉的太麻里溪岸邊。本座鑽井的孔口標高為101.96公尺，鑽探深度為60公尺；所得岩心的岩性有崩積層、板岩千枚岩層。
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蘇花公路
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臺灣東部著名的公路。北起宜蘭縣蘇澳鎮，南至花蓮市，全長一百一十三公里。東臨太平洋，西倚中央山脈。沿途懸崖峭壁，風景十分壯麗，尤以清水斷崖著稱。
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國道南橫公路路線研選工程規劃階段地質調查 B-10
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B-10井口位於N 22°31'42"、E 120°41'51"，在屏東縣來義鄉來義林道。本座鑽井的孔口標高為328.21公尺，鑽探深度為100公尺；所得岩心之岩性有礫石層、黑色板岩夾雜變質砂岩、黑色板岩。
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貓頭鷹博士