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軌道速率
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運行體或星體在軌道中移動速度的絕對值稱之。因此沒有方向性只有大小值。
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交點間軌道轉移（天）
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當要改變繞地衛星之軌道面傾角時，需在任一個交點(node)位置施予△V之速度向量，即為所稱。如圖所示，θ為軌道傾角之改變量,；V1為初始之軌道速度；V2為轉移後軌道速度；|V1|＝|V2|，且|△V|＝2|V1|sin(θ/2)。
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太陰軌道（天）
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指月球繞地球公轉之軌道。如果只受到地球引力影響時，其軌道應為橢圓形。但因受到太陽及其他行星之引力影響，其軌道為一近似橢圓形之軌道。
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軌道轉移
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運行體從一軌道利用本身衝力來增加或減少速度進到另一軌道，一般指人造衛星之軌道轉換作業。
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拋物線軌道
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運行體在星體重力場作用力下移動時，其移動之軌跡有如一拋物線稱之。其特性為運行體之能量和速度在距星體無窮遠處之大小為零。
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圓錐線軌道
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二體問題（參見 two-body problem）之運動軌跡可由圓錐體之切面來表示，此種軌跡稱為圓錐線軌道。依其幾何形狀及偏心率（參見 eccentricity）可區分為：(1)橢圓軌道（參見 elliptic orbit），0≦偏心率＜1；圓周（參見 circular orbit）為此類型之特殊例子，其偏心率為零。(2)拋物線軌道（參見 parabolic orbit），偏心率＝1。(3)雙曲線軌道（參見 hyperbolic orbit），偏心率＞1。
這種軌道常見於天文學（參見 Astronomy）以及太空動力學（參見Astrodynamics）中，用以描述因萬有引力新... |
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同平面軌道
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凡在同一平面上運行之軌道，皆為同平面軌道。太陽系中之行星，其軌道平面（參見orbital plane）大部分都近似於同一平面。
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赫曼轉移軌道
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它是太空船由一顆行星飛往另一行星之最經濟的路徑，雖非最短或最快，但最省燃料。德國工程師赫曼於 1925 年指出，與出發點之行星軌道和目標行星軌道都相切的橢圓軌道，所需的燃料和能量最少。參閱附圖。沿赫曼轉移軌道由地球飛往火星約需 260 地球日，而去回旅程別的需 2 年 8 個月，其中包括在火星上等待行星運行到適當位置之 455 天，以使返航之太空船能與地球相遇。飛抵金星則約需 146 天，去回別的需 2 年 1 個月。目前均以一種比赫曼軌道更快但耗能較多的折衷軌道發射行星探測器。
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軌道面座標系
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為了要描述軌道運動，必須先定義固定之參考座標。一般以太陽為中心的軌道運動，利用日心座標系(heliocentric coordinate system)為參考座標，例如行星、慧星、小行星，及星際旅行衛星等。若是討論在地球周圍的衛星時，則以地心座標系(geocentric coordinate system)為參考座標。在月球或某行星之週圍時，則以月球中心(selenocentric coordinate system)或該行星中心(planotocentric coordinate system)為參考座標。若以衛星之軌道面為基準面(fundamental plane)所定義之近焦點座標系...
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克卜勒軌道
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相對於恆星背景而言，行星或衛星從某一位置再運行回到相同位置之運行軌道，稱為該行星或衛星之克卜勒軌道，亦稱為慣性軌道(inertial orbit)。所須時間即為該行星或衛星之恆星周期(sidereal period)。
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 曾經查過此詞彙的人也經常查詢以下字詞： |
貓頭鷹博士