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阻力之突增 - 教育百科
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| 力 | |
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| 增 |
國家教育研究院辭書
基本資料
| 英文： | drag divergence |
| 作者： | 謝勝己 |
| 日期： | 2002年12月 |
| 出處： | 力學名詞辭典 |
辭書內容
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名詞解釋： 飛機機翼的設計需求，在於產生高的升力和很小的阻力。當飛機速度（或氣流速度）漸增時，則流動有壓縮性的現象發生。大約到達馬赫數0.6以上時，則在翼上氣流的速度可能達到音速。這時候氣流的馬赫數稱為臨界馬赫數。當氣流超過臨界馬赫數時，則機翼上將有超音速的流域產生，並在機翼弦向後段產生震波的現象，如果氣流馬赫數再提高，則震波的強度愈強，進而發生翼面氣流邊界層脫離翼表面的現象，使得阻力急速增加，這種現象稱為阻力之突增。 |
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| 資料來源： | 國家教育研究院_阻力之突增 |
| 授權資訊： | 資料採「 創用CC-姓名標示- 禁止改作 臺灣3.0版授權條款」釋出 |
貓頭鷹博士