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勞動力     
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社會中能夠投入生產工作的人口。
剛體動力學     
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　　剛體乃一物體其組成各微小質點之間的距離在受力後仍保持不變。研究剛體在不平衡之受力系統下，發生運動行為之科學，稱為剛體動力學。動力學(dynamics)分為運動學(kinematics)與動力學(kinetics)兩種。前者在討論物體運動之情況，不涉及引發運動之力及其因果關係；因此運動中之位置、時間、速度、加速度和位移等，為運動學研究之課題。而後者則在研究使物體產生運動之力系，包括物體之特性，如質量、慣性矩等與運動的關係。
驅動力推動力     
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　　使物體離開其原始位置之力稱為推動力。
波動力學     
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　　波動力學乃指由E.Schrödinger於1926年所創之量子力學。其理論即根據Schrödinger波動方程來描述一系統（如原子，分子）之波動特性。
班級動力     
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　　班級動力是指班級中課程結構、教室環境、師生互動、教學態度、教學技巧、甚至教師與學生家長關係等有形無形的力量交互作用的情形。
　　不同的班級目標（如合作、個別、競爭）會衍生出不同的班級動力；如果再加上課程教材（如數學科、美術科）的交互作用，又可以生出不同結果。教師對學生的不同態度或期待，也會透過與學生接觸時間的長短（與成就高者課堂接觸時間多）、提供協助的多少（提供成就高者較多協助）等影響班級動力。此外，學生同儕間的互動、性別比例、課程呈現方式等都會影響班級動力。
高速空氣動力學     
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　　空氣動力學是研究大氣流體作用於飛行物體上面的力及其運動狀態（參見 aerodynamics）。如果大氣流體與飛行物體間的相對速度太大，以致於分析氣流時必須考慮氣體密度的變化（即視為可壓縮性流體），因此引發了一些新的現象和效果，則這門學科稱為高速空氣動力學。
　　依據實際情況，如物體的飛行速度超過 0.3 馬赫以上，則必須考慮氣體密度的變化，屬於高速氣體動力學的問題。如飛行速度持續增加時，可依次再區分為次音速空氣動力學(subsonic aerodynamics)、穿音速空氣動力學(transonic aerodynamics)、超音速空氣動力學(supersonic aerody...
流體動力學     
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　　流體動力學所討論的範圍是運動中之流體，其速度場、壓力場與作用於流體上面的力的關係。流體動力學之基本控制方程式為連續方程式(continuity equation)、線動量方程式(linear momentum equation)及角動量方程式(angular momentum equation)。總之，流體動力學的基本原理，可以解決工程上流體流動之問題，例如：管路設計、機翼設計（機翼之升力與阻力）、船體設計、蒸汽輪機葉片之設計、太空梭外型之設計等。
核子動力潛艇     
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利用原子能推動前進的潛艇。可長時間停留水底執行戰鬥任務，又能載運長程核子飛彈，在戰略上具重要地位。也稱為「核能潛艇」、「核潛艇」、「核子潛艇」。
液體動力學，流體動力學     
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　　凡研究液體或氣體與動力學有關的科學，均通稱為流體動力學。另外，與此詞相對應的「流體運動學」（參見 hydro-kinematics）應加以嚴格區分。後者只是探討流體之運動學而已，完全與受力(force)無關，例如速度場、渦度場、流線等與作用力沒有關係的運動學（參見 kinematics）。在液體或氣體動力學中，必須考慮受力作用的運動情形，因為有力之作用，可藉著牛頓的運動定律，把運動參數及其變化率，與外力或內力連合在一起，即一般所謂的動量守恆原理。液體動力學或流體動力學與水動力學（參見hydrodynamics）同義，又與水理學（參見 hydromechanics）有密切關聯。其中，最重要的...
有氧動力     
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生理學名詞。是有氧性運動能力的指標。運動中每單位時間（一分鐘或一小時）的能量產生概念。其表現方法以最大有氧攝取量的 % 為表現指標。
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