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攻角，落彈角 - 教育百科
| 攻 | |
| 角 | |
| ， | |
| 落 | |
| 彈 | |
| 角 |
國家教育研究院辭書
基本資料
| 英文： | angle of attack |
| 作者： | 謝勝己 |
| 日期： | 2002年12月 |
| 出處： | 力學名詞辭典 |
辭書內容
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名詞解釋： 飛機機翼剖面(airfoil)的弦線和自由流(freestream)的夾角稱為攻角，如圖所示。攻角愈大，則上翼剖面的氣流速度愈大，產生的吸力(suction force)愈強，故可得到較大的升力。不過，如果攻角大大，則上翼剖面中段以後易產生分離流(separated flow)，進而向前緣延伸，最後全部翼剖面都籠罩在分離流中。如果產生這種情形，則升力儘失，稱之為失速(stall)，而達到失速時的攻角稱為失速攻角。一般翼剖面的失速攻角約為16度左右，而達到失速攻角前的升力，則為該翼剖面的最大升力。 另外，在拋體力學或彈道學上，擊中目的物時的彈道方向和水平線的夾角，稱為落彈角。 |
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| 資料來源： | 國家教育研究院_攻角，落彈角 |
| 授權資訊： | 資料採「 創用CC-姓名標示- 禁止改作 臺灣3.0版授權條款」釋出 |
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