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極限負載設計 - 教育百科
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國家教育研究院辭書
基本資料
| 英文： | ultimate load design |
| 作者： | 陳振川 |
| 日期： | 2002年12月 |
| 出處： | 力學名詞辭典 |
辭書內容
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名詞解釋： 任何結構構件之最重要特性為其實際強度，此強度必須大得足以抵抗，而且還有某種程度的備用，以能在結構使用壽命中可承受之負載而不致造成破壞或損傷。因此，可決定構件尺寸，使構件強度足以抵抗某些假想超負載所造成的力，此種設計觀念即為極限負載設計。 構件強度是藉負載因數配合慣用之工作負載而定，可包括呆重(D)、活重(L)、風力(W)等。負載因數之決定係依據結構安全度之觀念，對個別負載而言，確定性較高之負載使用較低的因數（如呆重）與具較大變動性（如活重）則使用較高的因數。此外對於組合負載，如果重加活重再加風力，須使用降低因數以反映過大活重與大風暴同時發生之低或然率。極限負載設計已廣泛應用鋼筋混凝土結構設計，並已開始應用於鋼結構設計。下式所列為美國混凝土學會所訂鋼筋混凝土設計規範中決定構件所需強度U的因數化負載組合： 基本負載狀況：U＝1.4D＋1.7L 風荷重合併考慮：U＝0.75(1.4D＋1.7L＋1.7W) 其中使用於呆重之負載因數為1.4，使用於活重與風力之負載因數為1.7。 |
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| 資料來源： | 國家教育研究院_極限負載設計 |
| 授權資訊： | 資料採「 創用CC-姓名標示- 禁止改作 臺灣3.0版授權條款」釋出 |
貓頭鷹博士